7月汽车团购扎堆 目前招集到的客户仅十余个

2011年07月08日 04:16
来源：广州日报 作者：潘斌

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业界认为目前汽车团购的效果还不太好 主因在于车价已经很低 经销商不可能在团购中给出更优惠的价格。眼下，团购在年轻人中间越来越受欢迎，各种团购网层出不穷，吃穿住行无不可“团”。7月，中山车市也有不少团购活动，或由网站组织，或由商家发起。细数起来，光7月中旬的两个周末就有7场团购活动。

那么，汽车团购的效果如何？是否在车市淡季里带动了销售呢？记者走访市场发现，汽车经销商并不非常看好团购的效果，因为现在汽车价格已经很低，经销商不可能在团购活动中给出比平时优惠很多的价格；参加活动的车主，也并非都是真正有购买意向的客户，所以对销售的拉动不大。

市场走访

7场汽车团购活动扎堆举行

记者走访市场了解到，7月9日~17日，包含两个周末，就有7场汽车团购活动，团购的汽车品牌包括一汽马自达、上海大众、广汽本田、上海大众斯柯达、东风悦达起亚等合资品牌及东风风神、奇瑞等自主品牌，团购似乎成为经销商热衷的一种促销活动。

不过也有经销商不以为然。一汽马自达中山中达4S店市场部经理韩庆表示，现在的汽车团购就是一个噱头，是经销商换一种促销的方法来吸引消费者参与。

“现在的团购其实不算是真正意义上的团购，首先在前期的宣传方面还是很弱，招集的人数也很少，一场团购招集过来的客户只有十来个，最终可能只有一两个真正的意向客户，所以无法给出真正意义上的团购价格。”韩庆表示，“我们现在是把团购和试驾会联系在一起，以试驾会为主，车主在现场试过车之后，才会有更深的体验，我们以试驾促进团购。”

业界分析

汽车团购的优惠幅度实在有限

“我们从来没有做过汽车团购，主要是因为优惠的幅度实在有限。”中山富茂汽车有限公司市场部经理马云龙表示，团购虽然可以走量，拿到厂家的返点，可目前已经把厂家返利的一半优惠给消费者了。

中山仁孚奔驰星徽店推广部负责人吴先生认为，经销商平常卖车的价位已经比较低了，要他们在这个基础上再在团购中给出更多的优惠，那他们根本无力承担，除非厂家补贴。

中山汽车流通协会常务副会长吴灏在接受记者采访时表示，汽车团购目前还不能达到非常好的效果，因为团购招集的范围是有一定限度的。另外，目前的销售模式都是厂家通过实体4S店代理自己的品牌，为了保护各店的利益，不准跨区销售是其重要的一个原则。如果团购能跨区的话，那么可能会不同。

-消费者说

量力而行去团购

眼下的汽车团购一般都会规定参加团购的车型、排量或颜色。中山仁孚奔驰星徽店推广部负责人吴先生表示，目前团购的群体主要以年轻的白领居多，他们参加工作没有多长的时间，资产积累还没有达到一定的厚度，因此喜欢团购一些经济型车，而且以银行按揭为主。豪华车的买主一般都具备非常雄厚的资本实力，他们强调的是自我和个性，这类客户都很少会相约去团购。

“只要和汽车经销商有关系，随便什么时候去，都可以通过关系拿到最低的价格，也不一定要大家挤在一块，一起去凑热闹。”市民郑先生在接受记者采访时表示。

他说，如果是已经看中了某款车型，而团购刚好是针对这个品牌，那么他会去参加团购，应该会拿到比平时多一两千元的优惠。如果对某一款车不感兴趣，那么无论这个品牌怎么做团购，他还是不会参加。毕竟，买车的钱是“攒了好长时间的”。