2010年中外车企净利率对比 中国车企更胜一筹(2)

2011年07月20日 16:26
来源：盖世汽车网

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净利率提升最快：亚星客车和克莱斯勒

2010年我国上市车企中，净利率提升最快的企业是亚星客车，企业扭亏为盈——从2009年亏损9634.14万元人民币到2010年盈利658.90万元人民币，其净利率由2009年的负18.39%升至2010年的正0.99%。而美国克莱斯勒仍处亏损状态，但净利率提升更快，2010年克莱斯勒净亏损6.52亿美元，净利率由2009年的负21.37%缩至2010年的负1.55%。

营业收入和净利润最高的中外车企

2010年我国上市车企中，营业收入前五车企分别是：上海汽车、广汽集团、福田汽车、比亚迪和一汽轿车；净利润前五车企分别是：上海汽车、广汽集团、长城汽车、比亚迪和长安汽车。其中，上海汽车营业收入和净利润分别为3124.85亿人民币和137.29亿人民币(合约为483.35亿美元和21.24亿美元)，净利率为4.39%，而营业收入前五的其他车企营业收入在373.0-598.5亿人民币(合约为57.7-92.6亿美元)之间，上海汽车外的其他净利润前五车企净利润在20.3-43.0亿人民币(合约3.1-6.6亿美元)之间。

国外主流车企中，2010年营业收入前五车企分别是丰田、大众、戴姆勒、通用和福特，净利润前五车企分别是大众、戴姆勒、本田、福特和通用。其中，丰田营业收入为18.99万亿日元(合约为2355.21亿美元)，是上海汽车的4.9倍，其净利率仅为1.10%；大众净利润是上海汽车的4.6倍，达68.35亿欧元(合约97.96亿美元)，净利率为5.39%。除丰田外的其他营业收入前五的车企营业收入在1289.5-1818.4亿美元之间，而除大众外的其他净利润前五车企净利润在61.7-67.0亿美元之间。

注：

1、本文表2和表3中的“净利润”指“归属于上市公司股东的净利润”、“归属于母公司所有者的净利润”、“归属于母公司股东的净利润”或“归属于本公司普通股股东的净利润”。所有数据取自企业当年公布的数据，而非第二年调整后的数据。

2、 “ST昌河”2009年底已更名为“中航电子”，并已进行资产重组，将主营业务变更为航空仪表、飞行控制等。故本文2010年未再将其归入主要整车上市企业中。

3、“东安黑豹”已于2010年更名为“中航黑豹”。

4、本文人民币与美元汇率以1：0.15468进行换算。