2011中国城市SUV趋势论坛闭幕 张小虞发表总结(2)

2011年07月31日 09:00
来源：凤凰网汽车

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消费者对安全的追求，以人为本，以安全为本的需求推动SUV的发展。第二，我们的生活方式多元化发生了很大的变化。我们每年差不多有100多天的休闲时间。人对汽车的追求不再是上班的简单的代步工具。而变成多样化、丰富多彩生活的方式。就像总书记讲的，出行要便捷。第三，个性化的需求。特别是家里有了第一辆车，再买第二辆的时候，我问过很多家庭，包括我自己家里买的时候也是买SUV。如果大家研究美国汽车史，有一个传奇的人物，亚科塔，他当时挽救了克莱斯勒公司，用了SUV。他提出了三个概念：一个车的长度，两个车的功能，1.5个车的成本。比同一个平台的轿车贵1.5倍。后来没有贵这么多，因为他除了座椅、一些辅助的装置比传统的三厢车有变化以外，别的没有变化。现在，我们的多功能汽车，以别克G28为代表的多功能车仍然有很好的市场。SUV是在MPV的基础上更多的满足了个性化的需求。它带来了动力性。

第二，SUV持续的增长，必须和新能源汽车的发展结合起来。我们寄希望于保持这样高速增长的SUV要成为新能源汽车进入市场的开拓者、带头兵。刚才董扬讲了燃料的限制，讲了环保的限制。我大概分析了一下数字，按照SUV的意义上来讲，应该是四轮更多一点。但是现在两轮驱动的增长幅度今年上半年超过百分之百，总SUV增长幅度只有20%。从这个意义上来讲，节能环保和安全的SUV将是下一步的发展主体。从这个意义上来讲，必须和新能源汽车的发展战略很好的结合起来，保证SUV这样一个细分市场的既有个性化、又受老百姓欢迎的产品能够持续快速的增长。这个问题我也讲三句话：第一，安全、便捷是研发的唯一主体。第二，节能减排是最终的目的。节不节能不能算我们自己这一段，要算整个能源结构的全生命周期的节能。

第三，不断的创新进步是唯一的出路。在技术的研发和技术的积累方面，千万不要干弯道超车的蠢事，弯道超车要翻车，别的行业的车翻了是别的行业的事情，我们自己行业不能翻。绝对不要做欲速则不达的事情。要一步一步的积累。新能源汽车一定是传统汽车的升级换代。绝对不是牺牲消费者的利益，技术的倒退和退步。大家一定要记住我这个话。从来没有一个国家用行政性的命令。09年我在天津在圆桌会议上讲话，汽车市场只有在更国际化、更市场化的环境中，才能发展很好。什么叫更市场化？更靠市场导向，什么叫更国际化？在更大的环境中发展。总结改革开放这些年，说得好听一点，我们已经成为国际汽车工业的重要组成部分，实际上我们是被国际化。中国的汽车工业怎么能够真正的走出去，走进去，实现国际化。这个路还有相当长。

讲话的最后，张小虞先生说，如果做一个感慨性的发言，汽车工业到今天有三个东西不会变：第一，作为国民经济支柱产业的地位会日益的公布，和GDP保持同步增长的趋势不会变。第二，我们是世界汽车工业的重要组成部分，我们已经占有世界汽车工业四分之一的市场，第一的地位永远不会变。不像奥运会今年得个金牌，明年就没门。我们在国民经济的地位按照已经有的分析，GDP如果增长10%。我们有一个点的贡献。

张小虞先生表示，我们对财政税收的支持，如果是八万亿的财政税收，汽车工业直接和间接的税收有一万亿。第三，2020年中国汽车工业由大变强的战略目标和战略目的不会变。这是中央给咱们的任务，也是中国汽车工业发展的必然规律。我听董扬传达了张德江副总理最近的一句话，汽车工业现在主要矛盾是由大变强，没有一个汽车工业的强国就没有工业的强国，没有社会主义的强国。这三个不变就定下来了，我们所有的产品都在新的市场考验中不断的调整结构，不断的满足老百姓的需要。汽车工业一定要办成一个让中央也放心，让老百姓也满意的产业。而不是我们自己满意。