库存危机加重 经销商让利自救引爆价格战(2)

2011年08月05日 07:54
来源：每日经济新闻

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产品结构待调整

面对不景气的市场与经销商日渐增加的库存，一些自主品牌企业在特定市场已经放松了区域销售限制，为跨区销售打开了一丝缝隙。不过，治标不治本的方法仍然难以解决根本问题。

为调整生产节奏，一汽-大众、上海大众及上海通用等企业计划在7月和8月安排7~10天的高温假。记者从上海大众某经销商处获悉，借助高温假，上海大众不久后将对生产线进行调整，朗逸[综述 图片 论坛]车型将有长达半个月以上的停产期，经销商也可以借机消化一部分朗逸的库存。

除此之外，目前有部分厂家正在考虑针对上半年不同车型的销量比例进行产品结构调整。

比如今年上半年，国内SUV市场增长了近20%，MPV增长了13%，而轿车的增幅只有8%，所以有合资企业计划在下半年增加SUV和MPV车型的产量，适当缩减轿车的产量。

但是即便这样，在今年车市整体预期增幅仅为5%的前提下，各家车企要想完成全年销量目标，难度仍然不小。对于自主品牌来说，在合资品牌车型价格的不断下压下，要完成销售目标，已愈发艰难。