库存量大幅度增加 4S店亟待转变盈利模式(2)

2011年08月29日 10:34
来源：第一财经日报 作者：王丽歌

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不仅经销商"集团化"是大势所趋，金融资本的介入速度加快，经销商集团上市也将成为一种趋势。正如亚夏汽车招股说明书显示："作为民营企业，公司较多地采用资产抵押和质押的方式取得银行借款……一旦发生资金周转困难，不能按期偿还银行借款，银行将可能对公司资产采取强制措施，从而影响公司的正常经营。"

为了增加融资渠道，不依赖银行信贷，更快地实现集团扩张，中升、正通已经在香港上市，庞大已经在A股上市，亚夏汽车也将成为第二家在A股上市的经销商集团。来自上海的经销商集团永达汽车和开隆汽车正在酝酿上市。

不过，国内的汽车经销商集团更多是以量取胜，通过扩张来形成在某个地区的垄断和资源共享，还没从单一汽车销售拓展到汽车金融、保险代理、信贷申请等多元化的有效经营。根据对百强上榜企业的统计，整车销售仍是经销商集团的主营业务收入的主要来源。2010年百强上榜企业的汽车主营业务收入为6425.61亿元，其中整车销售5605.96亿元，占总汽车主营业务收入的87.24%，而国外一些经销商集团，整车销售收入已经不再是主营业务收入的主要来源。

[责任编辑：liushan] 标签：4S店 盈利模式 库存量 

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