比亚迪汽车销售公司裁员70%：无权威说法

2011年08月31日 10:56
来源：深圳新闻网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

比亚迪汽车销售公司裁员70%？

公司高层微博间接说明裁员属实，但具体裁员比例和范围尚无权威说法

昨日，一则“比亚迪汽车销售有限公司裁员高达70%”的消息迅速在网上传播，记者就此致电比亚迪公司有关部门求证，公司相关人士未否认裁员的消息，但对具体裁员的人数和范围尚没有权威说法。

公司回应是正常人事调动

8月29日晚，网友“雅鲁藏”在微博爆料称，“2011年8月29日，比亚迪汽车销售公司所有营销部立即解散，限定9月30日前全部寻找生路，就这么突然被辞职了，突然想到了夏总离开的原因。”

据传，这次裁员的主要是比亚迪汽车销售有限公司，裁员比例高达70%，部分员工已经离职。

比亚迪证券事务代表张燕就此接受记者采访时表示，公司负责汽车销售的总裁助理李云飞已在微博上就此进行澄清，汽车销售公司没有裁员70%，营销部没有解散……

她说，公司总裁助理李云飞是比亚迪汽车销售的新闻发言人，他的表态是公司高层比较正式的说法，建议记者查阅公司总裁助理李云飞回应裁员事件的微博。

在回答记者公司会否就此发布澄清公告时，她认为该传闻不属于影响股价的重大事项，公司暂时不会就此发布澄清公告。

记者随即查阅了比亚迪总裁助理李云飞发于29日临近30日凌晨时分的微博，李云飞在微博上澄清，“只是销售公司正常的人事调动，营销部没有撤销，也没有解散。人员调动只是为了更好的提升销售服务水平，提高内外部工作效率。”

关于具体裁员目标和计划，比亚迪方面没有回应。不过，比亚迪汽车销售公司的一名员工告诉记者，比亚迪此举是因“赚不到钱，节约成本”。他还表示，这次人员调整不只限于汽车销售，只是相对来说“这边动荡最大”。

该公司另一位员工亦透露，裁员很可能是把销售大区合并，并减少编制，多余人员可能通过限期寻找内部岗位进行消化，逾期后自动离职。

有网友则指出，比亚迪汽车销售公司目标是把2600人裁到800人。“第一步先裁1000人。貌似要把准备裁掉的管理人员安排到11部做车间工人。坚持不住的就自行离职，不去的以旷工辞掉。”

业内人士表示，比亚迪总裁助理李云飞的微博表态，间接证实了此次比亚迪裁员确有此事。但这是否如李云飞所说的只是正常的人事调动，还是半年财报盈利大跌，财政紧缩之下的无奈之举？抑或是比亚迪前几年的高速扩张与现今放缓的汽车市场之间的矛盾生发出来的副作用？

汽车销量下滑致员工分流？

业内人士分析指出，比亚迪汽车销售公司裁员的主要原因有两个：一是今年汽车业务销量下滑，导致汽车销售人员冗余；二是比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰辞职后，现任总经理无法管理好现有团队，人员调动可能是比较合适的做法。

8月22日，比亚迪公布的半年报显示，2011年上半年，比亚迪实现营业收入225.45亿元，同比下降10.77%；营业利润3.28亿元，同比下降87.55%；归属于母公司所有者净利润2.75亿元，同比下降88.63%。

其中，比亚迪汽车业务收入同比下降26.51%，为95.46亿元；毛利率为16.18%，大跌10.73个百分点。而今年上半年，比亚迪共实现整车销售22万辆，同比下降23%，汽车业务实现销售收入102.8亿元，同比下降25%。

汽车业务不尽如人意，比亚迪内部自然会有相应的措施来减少损失裁员和促销都是直接有效的手段。

2011年春节过后，比亚迪启动了一轮裁员计划，汽车销售部门首当其冲，裁撤了将近1／4的员工。

8月5日，在比亚迪工作了13年的夏治冰正式离职。夏治冰在比亚迪担任销售公司总经理一职，曾带领比亚迪销售团队创造连续两年业绩100%增长的成绩。分析人士认为，夏治冰离职，和比亚迪的汽车业务销量大跌有一定关系。

“汽车销售人员的多少，最终不是比亚迪来决定的，而是由经销商来决定。”汽车行业分析师贾新光说，“去年比亚迪的销售目标是80万辆，销售体系则按照80万辆来建。去年没有达到目标，人却招了一批。”

去年比亚迪的疯狂扩张最终演变成销售网络的整体危机，且迸发了经销商退网风波。

此后，比亚迪对渠道进行了重新整合，对部分地区部分经销商进行了缩减：全国范围内缩减了近100家，保持在1000家左右，不再增加比亚迪品牌的经销商投资人，依靠内生发展网络。

这个决策，也导致了原本比亚迪众多的用以发展新投资商、新经销网点的销售人员，成了比亚迪市场终端的冗余人员。2011年比亚迪的两轮大规模裁员，无疑就是这一扩张模式下副作用的体现。(记者 钟国斌)(责任编辑：田彬杰)