以创新成就经典 大众新甲壳虫设计解读

2011年09月23日 20:08
来源：中国汽车网

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甲壳虫作为大众汽车品牌一直以来的经典车型，相信大家并不陌生。当2003年老版甲壳虫彻底退出历史舞台，1998年面世的新甲壳虫[综述 图片 论坛]也通过不断进取和创新，再次竖起了经典个性的旗帜。它的外形设计仍然保留着过去经典甲壳虫的动人风采，而它独一无二的个性又让它屹立于汽车时代的潮流之上。大众汽车品牌目前正在举办的“大众自造”活动中那辆“活力巨蛋”创意车也正是来自于这款新甲壳虫的造型。

新甲壳虫的诞生——以创新继承经典

在设计新甲壳虫时，设计团队最重要问题就是如何保持老甲壳虫的韵味，让传奇在新时代得到延续？在设计师们的努力下，1998年发布的新甲壳虫外观上保持了大圆轮罩、凸发动机罩、大弧度车顶、圆形大灯等标志性的设计元素，并且车表面更加简洁，整体更为统一，同时融入现代时尚可爱气息，将老甲壳虫成功升级。

自1998年新甲壳虫正式投放市场之后，2005年迎来的第一次小改款，按照一般的车型7年已应该是大改款换代的时间了，不过对于甲壳虫来说7年小改还有点过早的味道，老甲壳虫几十年没有大变的造型足以证明经典的造型不需要依赖频繁的升级来获得市场，而大众汽车也相信新甲壳虫的外观设计足以抵抗岁月磨练。小改款新甲壳虫引入了甲壳虫Ragster概念车的一些元素，在整个圆润的外观之中大胆的融入少许锐利，适当的中和更加符合现代时尚的审美理念，同时更注重对细节的考究，使得新甲壳虫的设计更加完美。全新的灯组、优雅[综述 图片 论坛]的线条、新颖的色彩都让新甲壳虫更具吸引力。

前脸：可爱与时尚的融合

新甲壳虫的设计十分优秀。前脸部分，新甲壳虫的保险杠进气口为三分式，中间营造出一个小U口造型，两侧的扁长风口嵌入椭圆雾灯设计，整个保险杠显得更为运动。前翼子板造型在整体包围圆润曲面基础上，在外侧加入了切面的锋利感，使得在圆润可爱的主形之下动感得到提升，也增加了工艺美感。前大灯为椭圆形，整个大灯采用透明清晰的设计，展现出十分灵动的趣味感，看上去就像一双俏皮的双眼。转向信号灯为四边锐角，同时外廓拉长显得更精准。新甲壳虫发动机罩与保险杠形成一个过渡台面，也是锐利设计意图的体现，同时让细节更加深入从而丰富视觉看点。

车身：经典三圆形的新生

新甲壳虫的侧面最大的亮点就是其拱形的一体式圆弧车顶，车顶与前挡风玻璃形成无夹角流畅过渡，A柱更加前移。整个侧面可以看成是三个半球圆弧构成，最大的就是车顶弧面，而另外两个则是前后两个圆胖车轮罩，加上被轮罩大包围着的轮毂以及轮胎，侧面韵味就如其名，一只好动的甲壳虫形象出现在我们的面前，Q味十足，而圆润的造型也将风阻降低到0.38 Cd。采用两门四座设定的甲壳虫，车门面积很大同时无腰线的设计也让侧面显得十分简洁，而前排座椅位置也正好可以让乘员头部空间落在弧度范围，增加舒适感。

尾部：精致的动感

新甲壳虫的尾部与前脸一样融入了锐利元素，侧面的竖直切面延伸到保险杠下方。保险杠的也有原来的大面转弯过渡，变为出现一条明显的特征过渡线条，保险杠下方则增加了细长网状气口设计，让尾部显得更加精致。尾灯为红白套圆搭配设计，形象更生动活泼，带来新的视觉亮点。

甲壳虫的未来之路：以创新成就经典

在甲壳虫蜕变为新甲壳虫的过程中，确实有很多人提出自己的意见，希望能改变甲壳虫的外形，改变甲壳虫的味道，乃至改变甲壳虫的名字，但是这一切都不会改变。在1978年在德国生产的最后一台甲壳虫下线后，大众汽车的广告语是伤感而坚定的：“我们将保持这个外型，直至最后。”这是2100万甲壳虫用户的共同心声。甲壳虫的味道来自热交换器，在其他汽车还没有热风，在冬天只能穿着厚重的衣服驾驶的时候，甲壳虫车主只需穿一件毛衣就可以度过整个冬天。当然甲壳虫的名字更不会更换，就像大众汽车美国公司董事的阿瑟•莱顿为甲壳虫所写的赞歌一样：“没有任何一辆车有甲壳虫那样的社会效应……它成为社会风情的一部分。它有着属于自己的神话，人们为它写书、出版杂志，为它像明星一样拍电影……以它为主角的笑话数以百计……在漫画中成了对抗上流社会的造反者。”

从甲壳虫到新甲壳虫，是一次完美的破蛹化蝶的过程，而其经典的圆润线条虽然饱经岁月磨砺，仍然熠熠发光。正是由于新甲壳虫经典时尚的外形设计和其本身承载的生活态度，造就了甲壳虫在全球的奇迹。这样的甲壳虫将按照自己对未来汽车的理想迈进，用创新成就经典。