汽车“三包”存三大软肋 退车换车条件苛刻(3)

2011年09月27日 09:33
来源：京报网 作者：窦红梅

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

尽管阻力重重，业界还是普遍看好汽车“三包”规定的现实作用。亚运村车市副总经理颜景辉分析，与2004年相比，“三包”政策实施基础已经具备，汽车产销量的总体规模、产品质量的稳定性都有了大幅提升，不至于让车企难以承受“三包”代价，优质车企更可借此扩大品牌影响力。

数字说话

2010年，全国消协组织共受理汽车投诉14093件，同比增长51.1%，创历史新高。“十一五”期间，全国消协组织受理汽车投诉量从2006年的7761件快速增加到2010年的14093件，呈逐年增长趋势。

在汽车投诉中，因汽车质量问题产生的投诉占比55.5%。

他山之石

美国柠檬法

柠檬是一种又酸又苦的水果，美国人把不争气、问题多的新汽车称为“柠檬车”(Lemon Car)。在美国，各州都拥有一部专门维护汽车消费者权益的法律“柠檬法”(Lemon Law)。

以加州“柠檬法”为例，在新车购买之后的特定期限内(期限为18个月或18000英里，视何者先到为优先)，如果发生下列情况，则买主可以要求厂商无条件退款或更换新品，不得拒绝：产品的瑕疵将让汽车在被驾驶时,产生致命或致伤的可能，而消费者在至少回报此问题一次给原厂或经销商后，经过两次以上的维修仍无法解决问题时；产品的瑕疵无致命风险，但消费者在至少回报此问题一次给原厂或经销商后，经过四次以上的维修仍无法解决问题时。

[责任编辑：zhangyz] 标签：三包 退车 软肋 

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻