中汽协会建议：分步实施汽车“三包”规定(2)

2011年10月21日 10:53
来源：汽车周报 作者：芦丽琴

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第五，应进一步在科学论证、研究的基础上，严谨制定“三包”有效期的设定，修理、更换、退货条件的界定，以及补偿费用的计算等，这些有待汽车“三包”规定（草案）进一步明确。

汽车“三包”可酌情分布实施

叶盛基在信息发布会上代表中汽协会表示，“我会认为，汽车‘三包’规定应促进汽车工业健康、可持续发展，促进汽车社会和谐发展，所以制定和实施汽车‘三包’规定应坚持科学发展观，实事求是，在充分保证保护消费者合法权益的同时，应兼顾其他相关方的利益。”

由于涉及诸多方利益平衡与博弈，中汽协会认为制定汽车“三包”规定的原则应是科学、审慎、严谨，并对此提出具体对策：即根据我国国情和汽车行业发展实际，在汽车产品实施“三包”的相关配套体系尚不完善时，汽车“三包”应分步实施——首先强化并规范、完善包修；进而逐步探索实施包退、包换；待各项环境条件基本成熟后，再全面推进实施汽车产品“三包”。同时，汽车“三包”应当首先在个别地区或城市试行，待总结经验后，再在全国范围推广、全面实施。

叶盛基还特别强调了汽车召回和汽车“三包”的区别：汽车召回解决的是产品设计不符合技术法规基本要求，存在严重安全缺陷或隐患的汽车；汽车产品“三包”解决的是一般质量缺陷和厂商质量承诺与服务问题。“显然，汽车召回是汽车‘三包’服务的前提。因此，我会认为在汽车产品全面实施‘三包’规定前，应以进一步完善实施汽车召回为宜。”叶盛基表示。

会上，叶盛基表态，指出作为中国汽车行业的代表，中汽协会十分愿意协助和配合有关部门积极组织汽车行业企业和相关单位、机构，开展汽车产品“三包”的调研、论证和系统研究工作。