电动汽车充电标准出台在即 打破普及瓶颈

2011年10月26日 08:19
来源：东方早报

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各车企自成一派的电动汽车充电标准有望得到统一。

昨日，中国汽车技术研究中心副主任吴志新在“电动汽车与城市可持续交通”中德合作国际论坛间隙透露，中国的电动车充电标准已经上报国家相关部委批准，预计马上就会公布实施。

25日-26日举行的上述论坛由中国科技部和德国环境、自然保护与核能安全部主办，同济大学、德国国际合作机构、中国汽车技术研究中心承办。

中国电工技术学会、电动车辆委员会技术服务中心主任王天顺介绍，充电标准将包括电压、充电接口等与充电相关的内容。

此前，由于没有统一的标准，各电动车企都采用自己的标准，为此匹配的充电桩也都自成一体。“车企都用自己的标准，充电设施怎么建，难道每辆车都要配个万能充插座吗？”业内专家此前一直呼吁电动车不要重蹈手机充电器的覆辙。

中国汽车技术研究中心也是电动车充电标准的起草者之一。吴志新透露，即将出台的中国标准与德国的充电标准较接近，目前国内多数车企开发的电动车插座参考德国标准，新标准实施不会对国内车企产生较大影响。

不过，业内人士认为，对于日系车企和美系车企来说，仍将可能产生影响。

由于各国、各车企的标准都不一样，车企此前也都在暗战，都想影响中国的标准制定者。

目前，欧美的汽车巨头已经抱团。近日，通用汽车、大众汽车、福特、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷等七家欧美汽车巨头达成一致，同意在欧美市场共同建立电动车充电国际标准。

同济大学汽车学院院长余卓平在论坛发言中预计，明年国内电动车的示范运行量将超过10万辆，而目前还仅为1万辆。“电池、技术和价格是电动车推广的瓶颈。”余卓平认为，未来两到三年将是纯电动车的密集上市期。

在此之前，电动车的各项标准出台成为当务之急。吴志新表示，相关标准多达56项，涉及整车、零部件、车载能源、电机等。目前还有几十项仍在报批中，其中就包括各方博弈最多的充电标准。本文相关推荐电动汽车充电站标准电动汽车报价与图片电动汽车充电桩的前途电动汽车怎么样电动汽车的充电时间最新电动汽车开电动汽车要驾驶证吗电动汽车标准体系日本电动汽车(责任编辑：眭江华)