各车型趋同小排量 MPV新走向渐显

2011年10月27日 11:57
来源：中国汽车网

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数据显示，1.3L-1.6L排量是家用经济型轿车的主力，而SUV市场中，1.8L、2.0L等相对小排量车型也逐渐走红。业内人士分析，依据车市各车型发展的趋同原则，作为乘用车主要板块之一的MPV市场，也必然向小排量化方向发展。

为了占得市场先机，日前，东风风行面向广大个体老板、私营业主，推出国内首款1.6L小排量大空间MPV——菱智[综述 图片 论坛]1.6L，预计售价6-8万元区间。这款车同时也是首款1.6升的MPV，即国内MPV车型向小排量市场的首次延伸，标志着菱智将引领MPV车型真正走上普及之路。

随着中国经济的发展，拥有气派外观、宽阔空间的商务车，渐渐获得越来越多消费者的注目，然而传统意义上的商务车，例如别克GL8[综述 图片 论坛]、奥德赛[综述 图片 论坛]，却以其“高定位、高价格、高油耗”的特征，令普通用户却步。针对这种局面，以五菱宏光[综述 图片 论坛]为代表的高端微客，以NV200[综述 图片]、帅客[综述 图片 论坛]等为代表的新生代CDV车型，打破了传统商务车市场的“高定位、高价格、高排量”门槛，成为不少起步商户提升用车等级的“折中方案”。

有这样的市场需求，在商务MPV市场耕耘十年，稳居前三甲的风行菱智，自然不会放过这个市场机遇。菱智1.6L以远低于MPV的售价，正统MPV的体面外观和实用大空间，为个体老板们提供了一个升级用车的“最佳解决方案”。其综合优势表现，充分满足了创业者既关注车的多能实用性，又希望爱车既便宜又能给自己带来面子的多种诉求。

汽车行业专家指出，从发展历史看，任何车型在发展初期，都是以高价格、大排量车型领衔市场，其后在普及阶段，则是小排量、低价格、大空间的车型成为市场的主流。因此，当前商务MPV车市的小排量化发展趋势，说明该市场已经在向普及阶段转型。此次，东风风行推出排量更小、性价比更高、而空间、外观表现又非常抢眼的菱智1.6L车型，无疑也暗示了中国商务MPV市场的发展，已经进入更成熟的阶段。