新能源竞赛再启 春天到了抑或一帘秋梦
汽车厂家又开始在新能源车展开竞赛了。10月21日,上海汽车集团股份有限公司自主品牌首款新能源车——荣威新750 Hybrid混合动力轿车正式上市并公布售价为23.68万元,可享受3.2万元政府财政补贴。2天后,丰田全球最大研发中心落户江苏,主要功能之一就是在中国研发新能源车;26日,号称全球巡航里程最长的比亚迪e6在深圳首发上市,售价为36.98万元,并享有12万元的财政补贴。
新能源车突然间又热了起来,当然有一些利好消息,首先是北京市计划出台新政鼓励纯电动汽车销售政策——私人购买纯电动汽车拟无须摇号,可直接上牌。
而此前一直呼唤的新能源车政策也有望出炉,在刚刚结束的成都全球汽车论坛上, “新能源汽车产业规划已经报送国务院,具体定稿或者修改都已经不受工信部掌握,需要国务院相关领导最终判断。”工信部产业装备司司长张相木接受采访时说,规划年内出台的希望很大,工信部已经把具体工作和相关规划制定完毕。
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