奇瑞副总马德骥：奇瑞决不放弃走高端

2011年11月16日 14:28
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 11月8日，奇瑞汽车举办的“能驱能省 克油克金 瑞虎1.6DVVT节油挑战赛”全国总决赛顺利完成，在比赛现场，凤凰网汽车对话了奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥先生。

凤凰网汽车：举办奇瑞瑞虎1.6DVVT节油挑战赛的意义以及最大的收获是什么？作为资深掌舵营销的老总，您如何看待这类型赛事？它对于销量的促进力度如何？

马德骥：奇瑞瑞虎的节油赛已经不是第一年举办，我们已经连续举办了5届，不过之前都是各区域举行，今年是第一次增加了全国总决赛，将各区域瑞虎车主节油高手汇集一堂，来一次高水平的比赛。我们举办节油赛的目的首先是为了响应国家节能减排的号召，希望所有的人都关注汽车的能耗问题、环境保护问题。其次，也是希望更多的人来了解奇瑞瑞虎这款产品，在引入我们最新自主研发的1.6L DVVT发动机之后，在能耗方面有了新的突破。

凤凰网汽车：请您介绍下瑞虎的今年的市场表现，以及1.6 DVVT上市后市场反应如何？

马德骥：瑞虎是奇瑞非常重要的一款产品，也是消费者关注度和购买率很高的SUV。瑞虎在去年2010年全年的销量在4.5万台左右，而今年1—10月销售已经超过这个数字，同比增长达到72%，今年全年有望达到6万的销量，全年增长30%左右，应该是符合我们的预期。1.6 DVVT发动机是奇瑞自主研发的双可变气门正时发动机，在技术上处于领先地位，经过我们测试，这台发动机较之前的1.6L发动机节油效果可以提升20%，而动力还能增加6%，能非常好的满足客户对于节能和动力的要求，目前1.6 DVVT车型销售可以占到瑞虎总量的80%左右，是当之无愧的主力车型，已经得到消费者普遍认可。

凤凰网汽车：瑞虎自动档车型什么时候能推出上市？

马德骥：目前已经进入最后的调试阶段，预计瑞虎的自动档车型明年就能上市了。

凤凰网汽车：从入门级到低端、中高端品牌，都是奇瑞追求的目标，未来在高端品牌方面的发展，奇瑞的思路是怎么样的？

马德骥：我首先声明一点，无论自主品牌在发展的过程遇到怎样的挫折，我们做高端品牌的战略从来没有放弃。中国自主品牌不应该永远只占据低端市场，我们要勇敢地向中高端市场进军。我们都知道，目前国内中高端市场基本由合资企业产品占据，而合资企业利润有50%是被外方拿走了，从国家战略看没有好处。从消费者角度看，其实自主品牌崛起也迫使很多合资产品的车不断降价，使市场更具竞争性，消费者获益也很大。我们的瑞麒G5[综述 图片 论坛]、G6虽然目前并没有获得市场广泛认可，但这并不影响我们做高端的信心，只要我们不断提升产品品质，提升品牌形象，提升服务质量，相信总有一天会得到消费者认可，不管这个时间是一年两年，还是三年五年，只要我们坚持不移，最后必定能成功。

凤凰网汽车：奇瑞汽车在海外出口方面未来的规划是怎样的？

马德骥：奇瑞在中国汽车出口方面一直占有较大比重，过去我们能占到整个出口额的50—60%，今年由于国内出口整体增加，我们的比重大概下降到40%左右，但我们数量却较去年增长近一倍，预计将达到17—18万。今年我们在出口方面策略上也有所调整，以往是面铺的很大，不管市场需求多大，能进去的就进去，现在我们针对主要的出口市场，比如俄罗斯、巴西、乌克兰、埃及等国家，进行更为深入的公关、服务提升，以埃及为例，我们今年成功中标埃及警用车400台，及时保障售后供应体系，明年我们将在一些重要市场建立备件库，以提升售后服务质量。我们的出口在向着品牌化、质量化方向提升。