国内车市下滑成定局 豪华车市独善其身(2)

2011年11月28日 10:34
来源：第一财经日报 作者：刘霞

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不断攀高的销量使得身处其中的厂商们对于明年车市的预期普遍乐观。张晓军认为，按照现在的情况，明年车市会有一个相对比较高的增速，特别是高档市场。"现在明显感到这几年来高档车所占的比重在整体乘用车市场里比较大。在中国去年是6%，整个细分市场里高档车占6% ，今年会提高。现在全球平均是10%，欧洲20%左右，这说明高档车市场未来还有很大的发展潜力。"张晓军如是说。

看到市场机遇的同时，不少豪华车企业也开始居安思危。"明年的市场会有增加，但是不会像以前发展得那么迅猛。"捷豹路虎中国销售及售后服务运营执行副总裁罗伯逊表示，捷豹路虎设定了现实的，但又颇具野心的目标，原则是不跟宝马、雷克萨斯、奥迪、奔驰等品牌去做量的比较，会继续做大高端小众市场。

巨大的市场潜力吸引豪华车企加速建设本地化工厂。一汽-大众奥迪佛山新工厂、宝马第二工厂纷纷于下月初小范围试生产。捷豹路虎也在抓紧报批合资项目。

但与此同时，豪华车企业在为未来的市场饱和做准备。宝马(中国)汽车贸易有限公司销售副总裁陆逸告诉本报记者，宝马是"一只眼睛看到机会，另外一只眼睛看到风险，随时协调战略"。

宝马集团在广州车展期间宣布，未来会将国产宝马5系[综述 图片 论坛]长轴距版用于出口。在这个全球最大的豪华车企业眼中，中国即将慢慢变成向全球输出产品的生产基地。

中国市场与全球车市越来越融合，竞争必将日益激烈。

[责任编辑：zhangyz] 标签：豪华车 高档车 GranCabrio 

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