丰田“重生”能源多样化新车型

2011年12月13日 10:01
来源：上海汽车报

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丰田“重生”能源多样化新车型

本报讯 丰田汽车公司以“重生”为主题携6款不同动力的新车、概念车和首发车参加在日本举行的“第42届东京国际车展”，并正式对外宣布，普锐斯[综述 图片 论坛]外插充电式混合动力车（prius PHEV）开始向运营商租售，计划在日美欧市场的年销量为6万辆以上，同时正在研究于2013年引进中国市场。

本着应对能源多样化的理念，倡导“梦想与快乐”，顺应“人、车、社会”紧密相连的发展趋势，丰田这次向全球首发“连接”概念车（TOYTA Fun-Vii）、小型FR跑车、燃料电池车（FCV）、城市电动车(FT-EVⅢ)、紧凑型混合动力专用车型（AQUA）5款车型，并在日本首发普锐斯外插充电式混动汽车（Prius PHEV），以此表达并传递未来能源多样化汽车发展的动向。丰田认为，外插充电式混合动力汽车（PHEV）具有非常优异的环保性能，是“继HEV（油电混合）之后下一代环保车的支柱”，能带动电能利用车型的真正普及。11月11日，普锐斯外插充电式混合动力汽车已获日本国土交通省认可，并于12月3日正式开始对外接受预订，除了在本国销售，还面向欧美市场，年销量计划6万辆以上。在承诺加快混合动力车技术在中国国产化的同时，丰田正在研究于2013年将普锐斯外插充电式混合动力车引进中国市场。

资料显示，丰田自1997年推出第一代普锐斯后，截至今年10月底，在全球的销量已经超过了340万辆。由此表明，混合动力车已从普及阶段进入到主流车型阶段。对此，丰田认为，能在普通乘用车即汽油发动机车型上对电能加以利用的，是HEV和EV融为一体的PHEV。实际使用表明，PHEV不存在电池没电无法行驶的困扰，能够不受任何限制地放心使用，是一种顾客容易选用、最适合普及利用电能的车型。

“我们认为PHEV将会成为未来汽车发展中的主流车型。”丰田高层在接受本报采访时表示，PHEV实现了非常低的油耗，没有续航里程的担忧，可放心地长距离行驶。在使用方面，PHEV可以在家充电，不需要快速充电基础设施。适当的电池容量，实现了可让市场接受的价格，同时通过确保行李舱和乘坐空间以及能够短时间充电，提高了使用便利性，具有良好的EV加速性能，是结合HEV和EV的优点的汽车，综合油耗与传统汽车相比可省油70%以上。

（记者 颜光明）