全国机动车排污5千万吨加速淘汰黄标车

2011年12月21日 08:00
来源：解放网-新闻晨报

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机动车污染已成为我国大气环境最突出、最紧迫的问题之一。环境保护部日前发布2011年《中国机动车污染防治年报》(以下简称“年报”)，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，2010年，全国机动车排放污染物5226.8万吨，其中排放颗粒物(PM)近60万吨。一些地区灰霾、酸雨等大气污染问题与车辆尾气排放密切相关。而记者从市环保局了解到，针对机动车污染，“十二五”期间，本市将加大力度淘汰高污染黄标车，并研究机动车提前实施国Ⅴ标准的计划方案。

坏天气与尾气密切相关

《年报》显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国。“十一五”期间，我国机动车保有量增加了150%。环境保护部新闻发言人陶德田表示，随着机动车保有量的快速增加，机动车污染防治的重要性和紧迫性日益凸显。监测表明，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。一些地区灰霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，这些问题的产生都与车辆尾气排放密切相关。同时，由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放会直接影响群众健康。

申城空气污染十分“受伤”

据《年报》统计，2010年，全国机动车排放污染物5226.8万吨。按车型分类，全国货车欧诺[综述 图片]牡趸锖涂帕Ｎ锩飨愿哂诳统担渲兄匦突醭凳侵饕毕渍撸欢统狄谎趸己吞记饣衔锱欧帕吭蛎飨愿哂诨醭怠０慈剂戏掷啵裼统蹬欧诺牡趸锝咏蹬欧抛芰康60%，颗粒物超过90%；汽油车的一氧化碳和碳氢化合物排放量则较高，超过排放总量的70%。

市环境监测中心总工程师伏晴艳介绍，柴油车不完全燃烧所产生的黑炭等颗粒物，对光具有较强的散射和吸收作用，容易造成灰霾天气，并能对全球变暖产生一定的影响。

市环保局污染防治处副处长蔡智刚告诉记者，就上海而言，尽管机动车污染在排放总量上不及工业污染源，但对于中心城区空气污染浓度的贡献率却是最大的。以氮氧化物排放为例，上海一年的排放量为44万吨，其中电厂、化工企业等工业排放占75%。但对于人体产生影响的主要是像机动车排放这样靠近呼吸带的近地排放。因此，机动车排放虽然总量相对较小，浓度影响却较大。研究表明，机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物和颗粒物在本市中心城区所有污染源中的“浓度贡献”比例达到66%、90%和26%，机动车排放已经成为影响城区环境空气质量和居民健康水平的主要污染源。

国Ⅴ排放或提早实施

《年报》显示，按排放标准分类，占汽车保有量12.8%的国I前标准汽车，其排放的污染物占汽车排放总量的40.0%以上；而占保有量41.1%的国Ⅲ及以上标准汽车，其排放量不到排放总量的15.0%。按环保标志分类，仅占汽车保有量20.2%的“黄标车”，却排放了70.4%的氮氧化物、64.2%的碳氢化合物、59.3%的一氧化碳和91.1%的颗粒物。

为此，本市将采取一系列措施减少机动车污染。据蔡智刚介绍，“十二五”期间，上海将根据本市环保“十二五”规划、国家重点区域联防联控规划的要求，加大力度淘汰高污染黄标车，并研究机动车提前实施国Ⅴ标准的计划方案。2012-2014年的本市第五轮环保三年行动计划将于明年年初出炉，对机动车污染防治进行详尽的部署。本文相关推荐2012年广东黄标车什么是黄标车什么叫黄标车什么是黄标车图像青岛黄标车报废最新标准黄标车可以改为绿标车吗?黄标车查询怎样辨别黄标车机动车排污监控中心(责任编辑：刘岩)

[责任编辑：robot] 标签：机动车 颗粒物 氮氧化物 保有量 

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