丰田汽车CEO:否认为中国开发廉价车
丰田汽车公司CEO丰田章男上周四表示,丰田无意为促进新兴市场汽车销量而开发过于廉价的车型,仍将重点放在消费者所期待的车辆稳定性方面。
“中国有14亿人口,我们不可能将目标完全锁定于14亿人口之上,也许我们只针对2亿到3亿人口,但这相当于整个美国市场的规模。中国市场潜力是巨大的。”对于外界盛传丰田将为中国和印度开发新型低端车的消息,丰田章男矢口否认。“消费者注重的是丰田的可靠性,且我们的二手汽车在亚洲市场备受青睐,我们不会仅仅为满足价格波动而牺牲汽车质量。”
鉴于发达国家的汽车需求量已接近饱和,各汽车制造商纷纷将目光投向发展中国家市场,尤其是一些新兴市场,如巴西、俄罗斯、印度、中国等国家和地区,希望低成本造价的车型可以推动销量的增长。而在此之前,大众已经表态,将为中国市场开发一款低端入门级产品,以进一步巩固大众在中国市场份额的“领头羊”地位。
分析人士指出,丰田在印度市场的Etios系列车型价格虽低于40万卢比(约合7800美元)但和一些廉价车型如铃木马鲁蒂相比其价格仍然较高。相比之下,即使丰田在新兴市场中只占一小部分份额,丰田章男扔希望将精力用于研发适合中高档消费群体的车型,且丰田在此领域占据优势。
在中国,丰田推出的最便宜的车型是两厢车yaris雅力士[综述 图片 论坛],后者的厂家指导价为8.88万元(接近1.4万美元)。
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