标配ESP 景逸SUV开启城市代步新用法

2012年03月31日 09:34
来源：中国汽车网

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在大多数人看来，SUV车型往往是为了进一步提高生活品质的“第二辆车”，普通消费者首次购车时都将视线放在了家轿产品上，很多车企也是因为有这样的认识，所以对SUV的定位都相对较高，哪怕是目前最炙手可热的城市型SUV，价格依旧没有突破普通家庭首次购车的接受能力。然而，一项消费调查却显示，半数以上第一次购车代步的消费者，也都有购买城市SUV的意愿，尤其年轻的家庭，对于SUV车型更是偏爱有佳。由于生活节奏的不断加快，让一些每日两点一线生活的人们，有了更多走出去的愿望。于是拥有一部既能代步又能野游的座驾，成为越来越多上班族的渴望。

聪明的车企，绝不会忽略任何一个消费群的特殊需求，更懂得“实用至上”是车市发展的铁律。率先发现SUV市场这一供需矛盾的风行汽车，为此推出了国内首款“城市代步SUV”车型——景逸SUV，开启了SUV的全新用法。景逸SUV让初次计划购车的消费者也能将SUV列入购买清单，挑战了SUV只能作为“第二辆车”的观念。

作为10万元左右的城市SUV车型，景逸SUV率先全系标配了一般只在中高端SUV车型中才会配备的ESP电子车身稳定系统。充分体现了对汽车主动安全技术的重视，将城市SUV的安全配置标准全线拉高，使广大的普通消费者受益。众所周知，作为硬派车型的SUV，虽然为车主带来了钢筋铁骨、高高在上的优越感和安全感，但SUV车型为了满足其必备的高通过性，需要具备较高的离地间隙，从而使得SUV的车身重心也相应升高，带来了转弯侧倾的普遍现象，从而提升了安全隐患。为有效保障景逸SUV在高速路、湿滑路面等复杂路况下刹车、转弯时的安全性，风行汽车为景逸SUV全系标配了源自德国博世8.0版本的ESP电子稳定系统，这一配置，彻底消除了SUV车型的安全短板。同时，景逸SUV也成为10万元以内首款标配ESP的SUV车型。

景逸SUV的ESP系统综合了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力分配系统）、VDC（车辆动态控制系统）、HBA（液压制动辅助系统）五个系统，提供全方位的安全保障，使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。不管在郊外山野还是城市道路，在雨雪天气中，配装了ESP系统的景逸SUV可以让车主更加从容地应对复杂路况。

虽然景逸SUV在设计中，高度重视其“城市代步”的实用性，作为一款名副其实的城市SUV，景逸SUV的长宽高分别达到了4347mm、1835mm、1739mm，长达2690mm的轴距更是全面超越多款热销SUV车型。而支撑着景逸SUV这一威猛大空间的，则是离地间隙高达205mm的全独立悬挂底盘和215/60 R 17大轮胎，为这部车提供了高通过性和宽阔视野两大特色。另外，为实现景逸SUV的低用车成本，景逸SUV还搭载了采用MIVEC技术的1.6L三菱4A92发动机，使其百公里综合油耗低至6.6升，不足传统SUV的70%，达到国家节能惠民补贴的标准，而该发动机的动力丝毫不逊色，它能够提供90KW的最大功率和155N.m的最大扭矩。这一动力配备，完全契合了以“代步”为主要用途的消费者，购车及用车的需求。

新颖独特的设计和市场定位，让景逸SUV在去年广州车展首次亮相期间，就获得了消费者的热情关注，而今年4月北京车展的全面上市，更是吸引着诸多“逸粉”的期待。为了满足消费者尝鲜的愿望，风行汽车决定，在全国上市前率先在广州、武汉、青岛和郑州四地区上市，目前这些地区已开始接受预订，这四个地区的消费者有望在4月初拿到新车。

到青岛风行某4S店预约试驾景逸SUV的刘先生，就向记者表示：“我在网上看到了景逸SUV，对它俊美的外型、气派的空间和全系标配的ESP系统都非常满意，据说它的百公里综合油耗仅6.6升，我很想试驾一番亲自感受一下。其实我一直很喜欢SUV，但因为收入有限，一直苦于不能一步到位，买辆家轿吧又很不甘心，所以一直在观望，期待SUV降价。不过现在不用等了，景逸SUV挺合我意的，我现在就等着试驾了。”

[责任编辑：robot] 标签：车型 城市 消费者 系统 

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