争先恐后 跨国车企在华掀起新一轮扩张潮(4)

2012年05月14日 09:18
来源：盖世汽车网 作者：Terry Miao

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广本筹建第三生产线

日系车在华的保守策略历来都是国内汽车界诟病的一大话题，本田自然也不会例外，相比于之前数年中国车市的高速发展，本田汽车在华的步伐就略显缓慢了。随着中国车市逐步回归理性，面对日趋白热化的竞争，为保住自己的市场份额，本田在华终于开始有所改变。在今年的北京车展期间，广汽本田对外明确释放出了一个信号，该公司正在正在酝酿二次腾飞，并首度公布了广本第三生产线将于今年年末动工的消息。据悉，座落于广州增城的新工厂计划于2014年建成投产，初期年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆，并有一座发动机工厂和整车工厂同步推进。

据了解，广汽本田在去年刚刚完成增城工厂的扩张，目前拥有黄埔工厂和增城工厂两个各24万年产能力的工厂，总产能达到了48万辆。但这显然还足以支撑公司未来的发展需求，根据规划，广汽本田将之后的数年定义为一个高速发展期，从2013年到2015年，广本将推出超过6款全新车型或现有车型的全新换代，预计每年会有超过10万辆的产销规模增加。“为了应对这样的高速发展，广汽本田目前必须要启动第三条生产线的建设，预计会在2014年建成投产以满足广汽本田从2013年开始的高速发展需要。” 广汽本田副总经理郁俊如是说。

长安铃木第二工厂

筹备已久的长安铃木扩产事宜终于付诸实施。4月16日，长安铃木第二工厂在重庆市巴南区正式奠基。新工厂一期工程第一步投资总额为23亿元，首期建成后将实现10万辆整车和10万台发动机的年产能，2013年底正式投产。二期建设完成后，整车年产能将达到25万量，发动机年产能为30万台。预计整个工厂将于2015年完工，建成后，长安铃木将实现生产能力翻番，从目前的25万辆提升至50万辆。

随着国内汽车市场竞争日趋激烈，各大汽车厂商都加快了产品更新换代的步伐。为适应市场需求，在竞争中求得生存和发展，长安铃木推出了五年战略规划，重点明确了在未来几年加快新车型导入，优化产品结构，完善产品谱系。

据了解，第二工厂的投建是长安铃木实现产品向高端延伸的基础，按照长安铃木制定的5年规划，该厂建成后，将引进铃木全球同步开发的两款全新车型，这新车售价将达到每辆15万元。借助该工厂，长安铃木将完善从A级到B级的产品布局。

[责任编辑：surq] 标签：车企 1980年 新车型 

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