凤凰网汽车讯 比亚迪A股上市申请于5月9日经证监会发审委进行审核,辗转3年的A股回归计划于今日正式揭晓。据悉,比亚迪计划发行约7900万股A股,登陆深交所,拟募集资金投资21.92亿元。比亚迪此次募集资金将主要投向3个项目,其中4亿元将用于生产锂离子电池项目;11.4亿元将用于深圳汽车研发生产基地项目;余下6.52亿元用于扩大汽车品种及零部件建设项目。
中国汽车工业咨询委员会委员、汽车界资深专家陈光祖
凤凰网汽车第一时间连线中国汽车工业咨询委员会委员、汽车界资深专家陈光祖,陈光祖表示,比亚迪的A股回归之路是正确的。中国汽车业是资金、技术、劳动密集型产业,比亚迪回归A股,有利于其获得更多的资金,用于汽车的发展。
据悉,今年4月份比亚迪汽车销量为4.01万辆,环比增长0.56%,同比则下滑了12%。相关研究报告称,比亚迪全年达到10%的销量增长目标机会不大。有分析称,比亚迪其实已经错过了回归A股的最佳时期。中国汽车市场目前处于增速减慢的阶段,比亚迪的月度销量也在持续下滑。对此,陈光祖表示,汽车业的发展是相当复杂的,要用发展的眼光去看待一个品牌的发展。
据了解,如果证监会审批顺利,比亚迪将在接下来两个月左右的时间内进行上市准备,审批有效期6个月。也就是说,如果审批通过,本年度比亚迪会在A股上市。
比亚迪股份于2002年7月31日在香港主板发行上市。2008年9月,巴菲特宣布认购比亚迪股份,交易总金额约为2.3亿美元。近日,巴菲特的老搭档芒格在伯克希尔记者会上表示,对于比亚迪A股上市计划,将会无条件支持。 (刘敬妹)
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