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中国汽车出口五大难题待解 出口企业压力大

2011年02月16日 18:46
来源:世华财讯

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[世华财讯]随着金融危机影响减弱,我国汽车出口规模在2010年开始企稳回升,但还面临着人民币兑美元汇率上涨、同类企业在国际市场竞争加剧等五大问题。

据新华社2月16日报道,记者从中国机电商会汽车分会获悉,随着金融危机影响减弱,我国汽车出口规模在2010年开始企稳回升,汽车出口企业数量也明显增加,但还面临着人民币兑美元汇率上涨、同类企业在国际市场竞争加剧等五大问题。

中国机电商会汽车分会副秘书长杨爱国表示,从2010年我国汽车出口的整体数据分析,我国汽车出口目前面临的问题,其一是人民币兑美元汇率不断上涨,给汽车出口企业造成巨大压力。“虽然部分产品能够通过提高生产率及合同条款的制定来消化吸收,但是持续大幅的汇率波动使出口企业难以把握,只能通过出口汽车的美元价格上涨释放出来,最终削弱价格竞争力。”杨爱国说。

其二,汽车出口价格相对低廉,出口车型大部分集中在低端,造成国内同类企业在国际市场的竞争加剧,利润率减少,同时,过度价格竞争会给其他国家针对我国汽车产品的反倾销制造口实。

其三,对大多数汽车出口企业而言,海外市场的售后服务和备件供应等服务支持网络的建立,成为制约汽车企业走出去的瓶颈,尤其对于一些刚刚进入的新市场,是企业面临的现实问题。

其四,一些国家的认证壁垒较高,尤其是发达国家,如果仅仅依靠单个企业去做,耗时长,程序繁杂,费用高。杨爱国建议我国政府与国外政府加强合作,争取整车认证的相互认可。

此外,杨爱国还建议,出口秩序需要采取更严厉的措施,对故意扰乱出口市场,恶性价格竞争以及极端不负责任的企业要有惩罚措施,维护中国产品的整体形象。

[责任编辑:robot] 标签:出口 汽车 企业 爱国 
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