2011年02月18日 14:05
来源：世华财讯

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[世华财讯]比亚迪汽车有关负责人表示，即将宣布的官方调价是比亚迪全年营销策略的一部分，将涉及F3、F6、G3等旗下5款主流车型。

中新社援引南方日报2月18日报道，比亚迪汽车有关负责人向南方日报记者表示，即将宣布的官方调价是比亚迪全年营销策略的一部分，将涉及F3、F6、G3等旗下5款主流车型。对降价的幅度，他则表示还不能透露，“这两天就会正式发布”。有消息称，中高级车型F6将会下探至8万元。

比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞在微博上表示：“已全部准备到位，此战必胜。”种种迹象显示，这显然是比亚迪筹谋已久的一场大反攻。接受采访的比亚迪人士也表示，“主动进攻营销是比亚迪一贯的作风。”

“我们已经很长时间没有宣布官方降价。”上述比亚迪人士说，像F3白金版已经两三年没有进行官方调价。而现在的比亚迪已经进入规划化增长的阶段，能够发挥更多的价格优势，来回馈消费者。比亚迪F3[综述 图片 论坛]已经连续两年成为轿车销量冠军，G3月销量也达到万辆，F6销量也上来了。比亚迪的目标就是做出更多像F3一样的明星车型。

他表示，“降价”和“推新”将是比亚迪今年营销策略的两大主要内容。而官方降价的目标之一就是为后续车型做铺垫。今年，比亚迪将推出G3两厢版、SUV等新车型。

主动打响价格战，肯定是为争得更多的市场份额。但比亚迪现在又不像前几年那么急切的高歌猛进。对于今年的销量增长目标，该人士表示，“希望能取得和行业水平相当的稳定增长”，“比亚迪现在不仅要数量的增长，更追求质量增长。”

去年，比亚迪不仅没有达到原定80万辆的翻倍目标，连大幅下调到60万辆的目标也没有达到，增长幅度低于行业水平，更遭遇经销商退网等难题。

“比亚迪去年业绩不理想，是率先发动价格战的特殊原因。”汽车分析师贾新光指出，比亚迪力推的电动汽车短时间内不能进入量产，因此必须回过头来做大燃油汽车，而现在的要取得增长更加困难，特别是今年，比亚迪新车的跟进速度也不快。