2011年02月24日 09:46
来源：世华财讯

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[世华财讯]车船税法草案二审稿降低了车船税的税额幅度，1.0以上至1.6升的降至300元至540元，1.6升以上至2.0升的降至360元至660元，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税。

据香港商报2月24日报道，全国人大常委会23日审议的车船税法草案二审稿吸纳民意，对原草案规定作出大幅调整，降低排气量在2.0升及以下乘用车的税额。

全国人大法律委员会副主任委员张柏林在作说明时介绍，按照新的征税方案，2.0以下、占乘用车87%左右的车主的名义税负不会增加，存量车船的车船税收入与原来收入也基本持平。

降低2.0升以下排量税额

车船税法草案在初审时，由于税额过高，在社会上引起很大争议。张柏林表示，有些常委委员提出，车船税的税额幅度上调过大，给群众增加了负担，建议经更细致的测算后适当降低。草案在向社会公开征求意见时，不少社会公众也要求降低税额幅度。法律委员会经同有关部门研究，重新测算提出修改方案。

据了解，与初审稿相比，草案二审稿降低了车船税的税额幅度，乘用车排气量1.0升以下的，为60元至360元不变，1.0以上至1.6升的降至300元至540元，1.6升以上至2.0升的降至360元至660元。

同时，从税负的阶梯式递进考虑，草案二审稿对2.0升以上至4.0升(含)的税额幅度也相应做了些微调。2.0升以上至2.5升(含)为660元至1200元;2.5升以上至3.0升(含)为1200元至2400元;3.0升以上至4.0升(含)为2400元至3600元;4.0升以上仍为3600元至5400元。

新能源车可免征车船税

草案初审稿规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税，对高耗能、高污染的车船可以加收车船税，并授权国务院规定具体办法。张柏林说，一些常委委员、专家、地方提出，由国务院规定车船税的减免是可以的，但不宜由国务院规定加收车船税，且对“高耗能、高污染”车船难以界定。

为此，法律委员会经同有关部门研究，建议删去对“高耗能、高污染”车船加收车船税的规定，并在车船税减免的具体办法由国务院规定的基础上，增加规定:报全国人大常委会备案。

游艇以长度为计税依据

此外，根据二审稿，中国将按游艇长度为计税依据征收其车船税，税额幅度为每米400元至2000元。