2011年03月21日 08:31
来源：广州日报 作者：王灿彬

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俗话说，屋漏偏逢连夜雨。刚走出“召回门”阴影的日系车又遭受9.0级特大地震的重创，地震对日系车尤其是标志性企业丰田冲击更大，其老大位置更是岌岌可危了，可能会拱手相让。

丰田2010年的销量为842万辆，仅比通用的839万辆领先3万辆。此次地震，丰田日本工厂停产3天，据估算3天减产约4万辆车。此外，丰田在日本生产的产品很大一部分出口到美国，这无疑会影响其在美国的销售。而丰田在中国的增速也远没有通用快，丰田今年在销量上被通用反超可能性很大。

在另一项盈利指标上，丰田在2月8日发布2010财年第三季度财务报告时预测，公司2010全年净利的最新预测值是4900亿日元(59.7亿美元)，比去年11月时的预测值提高了近40%，但与大众相差甚远。大众集团在2009年发布的“2018战略”中宣布，将用10年左右的时间在产销规模和盈利水平上赶超丰田，没想到仅有一年时间就在盈利上实现了超越。看来，今年丰田要保住“世界第一”的宝座难度很大。