2011年03月26日 17:49
来源：世华财讯

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[世华财讯]北京26日举行第三次个人小客车指标摇号，随着摇号基数超过39万的，中签比例已下降到4.5%。

据中广网3月26日报道，今天，北京举行第三次个人小客车指标摇号，共有39万7543个个人有效编码参加摇号，其中有超过10万个是本月的新增申请，其他 部分是1、2月份累计的未中签的申请。而北京每月小客车个人指标的数量固定为1万7千600个。对于已经实施三个月，通过限制新增机动车数量缓解拥堵，北京市民表示理解。

市民甲：摇号也是个不得已的办法，我想我们设身处地，也没有更好的办法。

市民乙：交通又太拥堵了，也是没有办法，还必须得摇。

一方面是市民的理解，另一方面，经过三个月基数累计，北京机动车摇号的分母不断变大。使得本次中签率下降到4.5%，不到1月26号首次摇号的一半。相当于，在23个申请人中，只能有1人中签，难度可想而知。

参加摇号的市民：摇了两次了没摇中，越来越难。

随着摇号基数以每月超过10万的数量增长，一些原本没有打算买车的市民也早早加入到摇号的队伍中。今年23岁得张静，去年刚刚大学毕业，在一家广告公司上班。用她自己的话说，买车也不着急，但就是看到大家都在申请，自己也跟着申请。

市民：现在摇号的人挺多的，先申请吧。早申请的人，早摇着。其实我们也不是很着急，什么时候能摇着，什么时候买。

为了增加中签的几率，有些家庭开始全家总动员参加摇号，只要家庭成员中有符合摇号标准的，无论本人是否真的有用车的需求，都会来先摇号。但是，全家齐上阵的摇号方式，很可能会导致中签指标被浪费。市民宋先生想买一辆面包车给自己商店的上货，连续三次没有中签的他，就很担心指标被浪费。

宋先生：想买车的人拿不到号，有的人拿到号，他不买车，那样就浪费了。比如，一家有三个人，都参加摇号，都摇中了，他就买一辆车，那两个号报废了。

同样参加摇号的市民宋女士建议，摇号，还要看自己的实际需要。

宋女士：有好多人家都不买车，一听说摇号，就先去排队去了。摇着号了，钱还没攒呢，先放弃了。我觉得需要的时候再去摇。

北京有多少购车指标被浪费？中签者的购车率是多少？记者在采访时发现，尽管确实存在同一家庭多人同时申请的现象，但按照规定，中签者有半年的购车缓冲期，也就是说，到今年的7月26号，才能对北京首批摇号中签者是否完成购车行为，还是放弃指标，

做出最终判断，目前关于北京机动车摇号中签者购车率低的结论 为时尚早。已经在第二轮摇号中签、但还没有买车的市民何先生表示。

何先生：不一定非得摇着以后，马上去买，因为摇上以后有六个月的缓冲期，急需要买的可能就买，我不是特别着急，观望一下最近车市，有没有新车上市，怎么着也得转转。

对于逐渐下降的摇号中签率，政府和参与摇号者究竟该如何面对？对于漫漫摇号路，我们真的是除了淡定，还是淡定吗？专家也就此提出了自己的建议。

朱煦：关于摇号的中签率越来越低的这样一个现实，我们首先应该看到，规则的制定必须持续下去，但是规则还存在着修正余地。在限额总量不变的情况下，对参与摇号者的有效摇号，所谓有效摇号，就是摇了号一定要去使用，这块是否可以设定一些限制性规定？有两个方面是可以去调整，一个方面，出现了号以后进行一种限制性的限制，到达了那个限制就不能再参加摇号了，必须隔半年以后才能摇号。还有一个，缩短现在牌照使用，现在是摇到号6个月之内都可以用，如果要是缩短到2个月使用，这样可能就会减少参与摇号的总数，事实上会提高中签率。