2011年04月06日 07:50
来源：世华财讯

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[世华财讯]北京市公布本市公车数量62026辆引发质疑，被认为这一数字太“保守”。北京市财政局发言人强调，这次公布的是由财政购买供养的严格意义上的“公车”，对于包括车辆购置及运行费在内的三公费用，今年有望公布相关数据。

中新社援引京华时报4月6日报道，北京市财政局在上月的最后一天公布了本市公车数量--62026辆。这是截至2010年底，北京市党政机关、全额拨款事业单位公务用车实有数字。一年的公车购置费是多少？运行费又是多少？北京市财政局新闻发言人孟景伟在接受采访时表示，今年有望公布相关数据。

北京市财政局在全国率先公布公车数量，在博得外界叫好声的同时，其公车数也引发质疑，不少网友认为这一数字太“保守”。孟景伟强调，这次公布的公车数量是严格意义上的“公车”，是由财政经费购买和供养的。

购买公车的资金和使用公车造成的费用，都源于公共财政，归根结底是纳税人的钱。那么北京的纳税人为这些公车埋单的数字是多少？此前，国务院要求今年6月公布中央机关“三公”费用支出。孟景伟表示，对于公布包括车辆购置及运行费在内的三公费用，本市将按财政部和市政府的相关部署展开，今年有望公布相关数据。

■对话·市财政局新闻发言人孟景伟

由财政购买供养才是严格意义“公车”

封存公车并非全部姓“京”

记者：有网民提出，2006年中非论坛，当时媒体报道北京曾封存了49万余辆公车，与财政局本次公布的6.2万辆公车相比，差距巨大。甚至有网民认为北京市的公车有70万辆，您作何解释？

孟景伟：中非论坛期间封存的公车，包括在京中央国家机关、部队、央企按比例控制封存的公车，以及北京市属各机关、单位以及外省市各级驻京单位也按比例控制封存的公车等两大部分。因为北京财政部门并不掌握中央国家机关、央企、部队和外省市驻京单位的公车数量，也无法公布这些数字，所以网民的直观感觉是数字太小了。实际上，在京公车并不等于都是北京市的公车。

国企用车属于单位公有车辆

记者：这次财政局公布的是党政机关、全额拨款事业单位公务用车，那么差额拨款事业单位和国企用车是否也属于公车的范畴？

孟景伟：从概念上说，公车应该分为“小口径范围”公车和“大口径范围”公车两类。我们这次公布的就是小口径范围的公车，也就是财政经费购买和供养的车辆。我认为小口径范围所指的公车才是严格意义的公车。

记者：既然差额拨款事业单位和国企用车不算严格意义上的公车，而它又不是私车，那它们到底算什么车辆？

孟景伟：我认为它们是社会属性的公车。简单说，它们是相关单位所有的公有车辆。此公车非彼公车。

国企公车数也可申请公开

记者：很多专家认为，公务车的定义不能仅仅狭义地局限在上述车辆的范畴内，要想准确公开全国公务车的数量和运行经费，还要对公务车的定义进行统一，这样也才更便于公众的监督。北京确定每年7月公布公车信息，那么，市级的差额拨款事业单位和国企用车，财政局以后能否公布？

孟景伟：这些车辆不是财政经费购买和供养的，不归财政管，都是这些自负盈亏的单位自主所有的。财政预算也无法对其进行统计，自然也无法通过财政部门来公开。