2011年04月16日 11:48
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 在2011上海车展即将展开之际，全球各大汽车媒体纷纷将目光转向中国、广州，对于上海车展，对于中国汽车市场他们都有着自己的看法。

合资车企自主品牌结合了国外汽车技术和本土低价策略，对于国产品牌来说是直接强力竞争对手。由于合资品牌的宗旨是为了赢得消费者的信赖和选择，价格就变的很重要，同时要与这些车型上引用的外国技相平衡。目前国产品牌依靠低价车型统治了中小城市低收入群体市场。

业内分析师认为，合资自主品牌将成为国外汽车制造商深入中国三、四、五线城市的砝码。

对于国外汽车品牌，连续两年蝉联世界第一大汽车市场的中国是孕育利润的丰厚沃土。

中国的富裕群体向内陆蔓延，相较沿海大城市，内陆城市潮州和兰州正取代沿海城市成为增长率最快的城市，因此汽车市场也在逐渐向内陆城市延续。

在接受路透记者采访时，通用副总裁中国业务副总裁特里•约翰森(Terry Johnsson)表示，看到通用在下个5年60%业务来自于三四线城市，他并不会感到惊讶。