凤凰网汽车讯 通用汽车2011年第一季度盈利同比翻倍。通用汽车上周宣布,第一季度盈利创13年历史新高。在过去的一段时间里,通用汽车针对市场消费低迷以及油价上涨,对目前的产品线以及车型设计进行了重新的规划。四月份通用汽车在美国市场销量环比增长26%,重新从福特汽车手中夺回本土销量冠军的位置。
据外电消息,有分析人士指出,通用汽车第一季度运营输入达到17.2亿美元,销售额356亿美元。这将是自通用汽车在2009年7月份走出破产保护以来连续第五个季度实现季度盈利。不计入特定的一次性项目,13名分析师平均预期通用汽车第一季度每股收益为91美分。去年同期通用的利润为7.42亿美元,其中并不包括出售萨博品牌的运营收入,同期的销售额为315亿美元。
芝加哥市场研究公司晨星(MORN)的分析师大卫-韦斯顿(David Whiston)称:“通用汽车股价需要获得某种刺激性动力才能上扬,很可能需要几个季度时间才能达到30美元到40美元区间的高端水平。”在纽约证券交易所(NYSE)昨天的常规交易中,通用汽车股价上涨81美分,报收于32.99美元,涨幅为2.5%,较1月7日38.98美元的收盘价下跌了15%,并且比该公司的IPO发行价低9.3%。
自今年3月份以来,通用的股价一直未能突破其33美元的发行价。分析人士表示,奥巴马政府为摆脱国有化形象,一直在寻求最早出售通用汽车33%剩余股份的最佳时机。通用汽车的业绩和市场反应将是政府选择出售通用股票的重要依据。曾有媒体报道,奥巴马政府为避免这项极具争议的交易与2012“大选年”挂钩,政府将在本月内寻找适当的时间抛售大部分的通用股票,将持股水平降到5%左右。
如果按照当前价格出售政府所持股票,则纳税人将因此蒙受逾110亿美元的损失。虽然美财政部可能愿意亏本出售股份,但奥巴马政府仍希望售价至少在每股33美元附近。据相关媒体引述消息人士的话称,美国政府愿意承担投资于通用汽车的损失,是因为奥巴马政府希望断绝与该汽车公司的这种关系。(文/采访组 于晓川)