一位代理商说,只要磨损率在50%以下(剩余花纹4毫米以上)的起鼓轮胎,都给予免费更换,而剩余花纹在4毫米以下的,则车主需要支付一定费用才可更换轮胎。“磨损率超过50%的,车主只要支付轮胎成本,就可以换一条新胎,不少车主还是挺乐意的。”
“锦湖轮胎一些规格的轮胎,现在我们还进不到货。”休宁路上一家锦湖轮胎代理商徐先生表示,由于天津厂正在停产整顿,产能都压到长春和南京两个厂,一方面要应对正在开展的轮胎召回工作,另一方面还要维持正常配套,所以目前轮胎市场供给有点压力。
北京现代4S店的工作人员表示,锦湖轮胎出事后,现代车的销量也受到影响,现在车厂正在降低锦湖轮胎配置比例,增加另外2个品牌轮胎的配置比例。
还有一些代理商表示,由于库存压力很大,后期他们会与锦湖轮胎厂家商量补偿或退货方案。“我们不只做锦湖一家轮胎,如果继续是一天卖不出去几条胎,我们就会停止代理锦湖轮胎。”一位代理商这样说。
锦湖别把自己逼上绝路
过去一个多月,锦湖问题轮胎曝光、召回、发布召回细则,在一些不涉及切身利益的人看来,问题似乎解决了,于是转移了视线。为什么哈市工商局还是死盯着不放呢?因为还有很多消费者的问题没有解决,还有车辆带着问题轮胎在大街上甚至高速公路上跑,与危险同路。转移视线的人也应该意识到,也许你乘坐的出租车就是“带病”上道的。
一些人会认为,在问题曝光后,企业对产品质量将会是空前重视,所以更多的潜在消费者并不缺少对产品的信心。也许作为弱势的一方,消费者更想看到的是企业的诚意,以及企业怎样解决具体问题。可是作为知名企业,“锦湖”在处理问题轮胎时,却少了些大家风范。
现在是企业需要拿出魄力的时刻,用最大限度的利益牺牲来挽回形象,别把自己逼上绝路。如果把矿泉水比作既得利益,溪水比作潜在利益,与其全身每个兜里都揣满了矿泉水步入荒漠,不如空手走进溪流纵横的沃野。
12 |