王蓓黎：CAA为会员提供出行后全方位服务

2011年06月12日 11:53
来源：凤凰网汽车

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主持人：首先也想请王总给我们介绍一下汽车俱乐部。

王蓓黎：我们这个大陆汽车俱乐部，是中国第一家汽车俱乐部，也是唯一一家外商投资的汽车俱乐部。我们在1995年就成立了。

主持人：实际上成立的时间已经很长了。

王蓓黎：非常长，1995年的时候，很多人还没有 买车。当时我们成立这个汽车俱乐部，也是借助国外的一个汽车俱乐部的理念。因为在当今世界上，有几个大的俱乐部，在美国包括澳洲、欧洲，他们都已经有上百年的历史，这个汽车俱乐部的形式在国外已经流行了非常长时间了。

主持人：但对于我们国内来说还是一个新鲜事物。

Tony：我想问一下，我们是用哪一个过于俱乐部的形式？

王蓓黎：当时是用美国3A俱乐部的模式，对会员提供你出行以后的服务。

Tony：我之前去过新西兰，我看新西兰的会员形式，它有一个AA，负责整个汽车管理工作的一个组织，同时它有一个AA的会员俱乐部，提供的就像现在我们大陆这些救援工作，包括拖车、保养，汽车服务，他们也有年费制度。我发现一点不同的，像新西兰这样的国家，它是没有4S店的。在中国是有4S店的，在卖车的过程中，4S有一个S就是服务。它就提供服服务的这些工作，在新西兰没有提供服务这项工作，所以有AA这种俱乐部，大陆救援俱乐部，但是在中国有4S店这种销售模式，大陆的生存空间是不是被压缩的很紧呢？

王蓓黎：我们跟4S店一点都不冲突，4S店主要是展示它品牌的一车。同时它也提供这个品牌的服务，对我们来讲，实际上我们的会员，用的品牌是各种各样都有。我们给他们提供的一个全国性的服务，4S店是区域性的。我们的会员不管是什么品牌的会员，他在全国任何地方发生了问题，他只要找到我们，我们都可以找到一个离他最近的品牌4S店跟他去服务，如果他附近没有他的品牌4S店，我们就可以找其他的服务商，一点都不冲突，而且是一个互补。因为可以讲，在国外的消费模式，跟我们在国内还是不太一样。

Tony：首先就是4S店的模式，在国外没有4S店的模式。

王蓓黎：另外国外这些人，他们对安全，对出行的要求还是保险为主。大家的消费理念不一样，在国外大家会预先，我花一点钱买一个保险。我的车交给一家专业的公司，发生任何问题由这家专业公司出面帮我处理。我们的消费理念通常就是，我如果出了事以后，我们再看吧，我也不知道哪一家公司是很专业的。特别在我们这个行业，大家都有一种信任危机。

主持人：像自驾游的爱好者，他们可能更容易出现这个问题。女性消费者，她大多数在城市，就这片区域，她遇到这种问题的几率不是很快大。对于这种消费者，我们怎么样提高他们对大陆救援的心理预期和信息呢？

王蓓黎：我们在服务上面，不仅仅是提供拖车的服务，救援包括很多很多的过程，有很多的单项服务。你车子上不一定出现大的问题，可能非常小的问题会难倒一些人，特别是女性。可能她打不着电了，可能就是天气的关系。潮湿了，她就不知道怎么办。如果她打电话给我们，我们就会教她，会告诉她，你看看附近有没有车，有没有其他人的车，你可以接一下，可以打一下。这样的话，马上就帮她解决问题，我们也不用派人，她也不用等。一般人可能不太了解，首先我们从电话当中可以给她一种心理安慰，你不要着急，如果我们教你的方法不行的话，我们再派人过来。首先她知道有人在帮助她，这样的话，包括女性，其实有些女性，她对车还是挺爱好的。但是女性天生对机械的东西，没有感觉。你把那个东西打开来一看，那是什么东西。

主持人：就像男人看到时装的感觉。

王蓓黎：男人要是看到首饰、手链一大堆他也不知道是什么东西。我们可以指导她，她甚至不知道，加水往哪加。

主持人：所以感觉大陆汽车俱乐部，最后带给消费者这样的一个印象，它是一个汽车导师，或者是一个用车百宝箱这样的角色。

王蓓黎：我们就想做一个管理的平台，让客户能在我们这获取很多他所需要的，我们不仅提供服务，他对他自己的车，他所需要的一些解决方案，我们都可以提供给他。