杨美虹：2013年开始会打破产能滞后的僵局

2011年10月26日 11:09
来源：凤凰网汽车

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何醒言：行业内还有一种说法，以前是两个大众，一汽-大众，比如放一个广告片，一汽-大众、上海大众，现在全部归于大众汽车，车制造为大众。全部统归大众的概念之下了，大众也在不断宣扬自己在技术、环保、安全这方面的先进理念。一方面大众在这个市场上是一个领先者，我们知道中国消费者成熟很快，高尔夫[综述 图片 论坛]就是一个典型。高尔夫4在中国几乎做的不好，高尔夫6天天加价，根本拿不到车。现在出现这个所谓供需关系变化，实际上也是短短几年之间发生的一个变化。

杨美虹：是的，就是应该最近三年。

何醒言：一方面大众很多车型搭载了很先进的技术，另外一方面大众也有很多开发的车型，而且量也非常非常大。我们知道朗逸[综述 图片 论坛]月销过两万。

杨美虹：这还是在限制它产能的情况下。

何醒言：上周跟大众的人交流的时候，他就说仪征工厂建好以后就会缓解很多。

杨美虹：就会缓解很多。现在我们内部开会经常是大家打架，争每一个车。比如说奥迪，每次奥迪很不爽，说我的消费者排了多长时间了。你也知道，比说这个工厂一年30万辆，如果说30辆全生产奥迪也行，大众的全部出来，一辆都不生产了。但是我们肯定不是这样的，而且我们不但是生产好的车，捷达[综述 图片 论坛]我们也要生产，因为有需求。

虽然捷达车不赚钱，但是我们不能说不生产了。所以我们的产能比较均衡分配，现在我们只有内部，有的就是让路。这个月让出2000来给奥迪，那个让出2000给高尔夫。比如说我管这个产品的经理，我就不干。你们都光挤我的，我的年底完不了业绩算谁的。其实我们知道，所以我们也在调剂，不希望大家等的时间很长。的确我们觉得这点很对不住消费者。

主持人 梦娇：未来五年有没有可能增加产能的计划？

杨美虹：刚才我说了，到2013年就开始了。

何醒言：他们成都有新厂，上海有。

杨美虹：我们这几个新厂出来以后，完全可以缓解了，肯定不用排队。