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2011轻客市场再迎开门红

2011年03月23日 14:28
来源:商用汽车新闻 作者:王博

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不少业内人士认为,轻客行业去年26.42%的增幅难以今年重现,但是轻客市场今年前两个月的表现却令人眼前一亮。中国汽车工业协会发布的产销快讯显示,前两个月,轻客市场总销量为48494辆(含非完整车辆),同比增长22.16%。相比去年全年增幅不逞多让的表现,今年轻客市场延续了一年来的良好势头,在去年取得近10年来最大销量增幅以后,2011年的轻客市场再迎开门红。

企业销量多飘红

和前几年各轻客企业此起彼伏的产销相比,前两个月,各轻客企业的收成都不错。

2月,华晨金杯销售6460辆,同比增长23.61%;前两个月销量为12872辆,同比下滑4.13%。对于这位轻客市场多年的销量冠军而言,近年来通过在产品更新、市场推广等方面的努力,市场地位已经止住跌势。

江铃全顺在2月实现销售3336辆,前两个月销量达9291辆,同比皆有超过20%的增幅,其在欧系轻客市场的地位得到进一步巩固。和江铃全顺争夺市场多年的南京依维柯在经历了一段时间的低迷后,实现了强势反弹,其2月的销量为2575辆,前两个月销量为7628辆,同比增幅都超过50%。

与之前几年海狮[综述 图片 论坛]系轻客“群芳斗艳”的局面不同,目前福田风景[综述 图片 论坛]、厦门金旅等企业的销量已对华晨金杯构不成威胁。具体来看,福田风景在前两个月销量仅为 3668辆,同比增幅在10%以内。这个成绩不但和华晨金杯相差甚远,与江铃全顺、南京依维柯的差距也在拉大。这表明海狮系轻客的市场竞争趋于平淡,海狮系轻客和欧系轻客的对抗力度也在减弱,轻客行业正形成华晨金杯独力抵抗欧系轻客挑战的局面。

欧系轻客看点多

“今年轻客市场的看点在欧系轻客上。”某业内人士表示:“2011年可谓是欧系轻客元年。越来越多的欧系轻客加入市场竞争,海狮系和欧系轻客竞争的市场格局将逐步被欧系轻客的内战所取代。”

该业内人士告诉记者:“以往的欧系轻客市场只有江铃全顺和南京依维柯两家竞争,双方互为攻防,欧系轻客总体市场占有率没有得到很大提高。自去年开始,国内大型汽车集团开始发力欧系轻客市场,再加上海狮系轻客市场萎缩,也让出了部分份额,欧系轻客将对全年市场的走势产生重要影响。”

全年走势不明朗

年初,各轻客企业对今年的市场判断较为谨慎,普遍认为增速保持在10%左右。事实上,从前两个月的销售情况看,排除了春节假期的因素后,轻客市场的走势比较乐观。但值得注意的是,在国家加强宏观调控、固定资产投资增速将放缓的背景下,轻客市场受到的影响不容忽视。比如中小企业、私营业主的经营压力增大,购车需求将被压抑。近期轻客出口的海外主力国家政局动荡,也可能在一定程度上影响出口业绩。

不过,伴随国内城市化进程的加快、城内配送物流大发展以及电子商务配送需求的快速提升,轻客市场也有不少利好因素。“专用化、城市物流仍是轻客行业的主要突破口,这部分需求并不会有明显减弱。从这个角度上分析,轻客市场的全年表现值得期待。”上述业内人士表示。

[责任编辑:liushan] 标签:轻客市场 金杯 依维柯 欧系轻客 
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