锡柴“用户回家”活动东北行(2)

2011年05月06日 15:19
来源：汽车周报 作者：严峻

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丁贵林从16岁起就在东北林场上运输木材，那时还是开的老解放。后来，老丁开着岳父买的出租车穿过牡丹江的大街小巷；再后来，丁贵林开上了解放奥威车，从山东往满洲里给俄罗斯运蔬菜。现在丁贵林的儿子跟着他跑车运蔬菜，这个家庭一年有很多光阴都是在车轮上度过的。

初见老丁的310马力奥威车，都不敢相信自己的眼睛：他的车太亮太新了，轮胎钢圈瓦光锃亮，车身车头一尘不染，明眼人看得出丁贵林是一个对车很好的驾驶员。“你对车好，车就对你好！这么多年来，除了按时常规保养，勤换油，不超载，每趟拉个20多吨，车就从没坏在公路上。”丁贵林对锡柴机的机械性能十分满意，“从2005年开到现在，我这车已经开到121万公里，除了换了几个嘴子，其他什么都没动。现在一个月从满洲里跑四趟山东临沂，一个来回就要5000公里，这车再跑个20万公里没问题。”

丁贵林靠着这部解放奥威积累了一定的财富，每年赚个25万、26万元不成问题，为什么他能赚到钱呢？“能够赚到钱有几个原因：一个是车好、省油。现在这车每公里才花3块油钱，空车时更是只花1块多钱，牡丹江到延吉200公里只要花300多块油钱；二是活好，运蔬菜走绿色通道，上高速不要交费，但现在运的车多了，运价也下来了，利润不如以前了；三就是勤保养，一般15000公里保养一次。”

谈到自己的幸福家庭，老丁乐得咧开了嘴：“去年儿子结婚在牡丹江买了房，今年就能给我添个孙子，过两年再买个390马力的解放J6就更美了！”