信心满满 奔驰看好中国重卡市场发展(2)

2011年05月30日 10:16
来源：中国机电工业杂志

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明天更好？

温家宝总理曾经讲过一句著名的话：信心比黄金还重要。而奔驰卡车的罗伯特也提到，奔驰卡车能够有如此好的销量，一个重要原因就是他们对中国市场充满信心。那么这种信心从哪儿来，如何理解呢？

王宁对未来重卡市场的判断，恰恰是对这份信心最好的注解。

王宁表示，未来的中国市场前景依然广阔，但是随着竞争加剧和社会发展对环保、安全等的要求，需要重卡企业在技术上的投入越来越大。从这个趋势上进行判断，未来对奔驰卡车是很有利的，例如欧Ⅳ转换，重卡企业都需要投入很大成本才可以达到，但是对奔驰卡车来说却是已经很成熟的技术，拿来就可以用，可以轻装上阵。

“我预计未来三到五年，国产卡车的技术和价格还会有很大提升。” 王宁说，“我们认为，过去几年中国重卡市场依靠扩大规模、追求数量、价格低端的发展模式现在已经进入下半场；未来将进入追求高效、高质量的发展模式。高端车越多，高端物流就会发展起来，反过来对卡车的要求将越来越高。”

王宁举例说：“比如有这样一些客户，他们的运输距离超过200公里，他们运输的物品有很高的时效性，当然他们的运价也比较高。在这种情况下，他们会选择什么样的工具？当然是选择比较高效的工具才能满足要求。可以预见，随着社会和经济向前发展，这样的高端物流客户将会越来越多，也会对我们现在的国产重卡提出巨大的挑战。”

司机也有影响力？

一个更有意思的事情是，在王宁看来，未来卡车司机也许将左右卡车市场的发展。

“现在的欧洲，由于经济发展程度较高，车队想找专业的卡车司机已经很困难。正是基于这个背景，车队就会更多地考虑到司机的需求，比如更加安全和更加舒适等。这就反过来要求重卡制造商必须提供更加安全和舒适的产品。中国现在处于高速发展的初级阶段，比较容易找到愿意承受相当大的工作强度的司机，未来几年，中国会发展到欧洲的情况，专业司机对车辆要求提高，因为长期在车上工作，他希望车能够像一个家一样，具有很高的舒适度。”

实际上，据记者调查，能够承受高强度工作的都是个体户。到了最近一两年，一方面卡车市场在暴涨；另一方面，卡车个体经营户的状况恶劣不堪。“一个花了几十万元购买卡车的人，一个月居然只能赚两三千元，这种投入产出比，还有谁愿意干”，一位业内专家表示。最终的结果是，很多人放弃了卡车生意，转而投向其他行业，还有一部分人加入物流公司。愿意当卡车司机的人，确实越来越少。

欧洲卡车的确考虑了更多的安全性，ABS、EBD、ACC等都是常备的，而且国家也制定相关政策，要求物流公司必须给车辆提供更加安全和人性化的设备，否则会面临法律的制裁。

“未来5年，重卡产品的安全性要求会越来越高，现在国家政策已经在推动着卡车在向这方面发展。因此，国内的重卡企业势必面临越来越大的压力。”

王宁说：“而奔驰卡车，早就做好了准备。”