福田北京多功能汽车厂全面投产

2011年06月24日 15:07
来源：汽车周报 作者：常虹

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6月21日，作为福田汽车“十二五”期间重点工程之一的北京多功能汽车厂在北京密云的新厂区全面投产。

随着消费结构发生变化以及市场需求的不断扩大，多功能车已成为轻型商用车市场中的主要车型之一。福田汽车要想保持在商用车领域的优势地位，就必须加快在多功能车领域的发展步伐，合理进行产品战略布局，争取早日实现全球化经营目标。

福田汽车新闻发言人赵景光表示，此次北京多功能汽车厂建成投产，为“福田汽车2020”战略整体发展规划提供了强有力的支撑，是福田公司合理进行产品战略布局、扩大产能的需要，有利于增加福田公司的市场份额，提升企业的市场竞争力，标志着福田全球战略再升级。

打造数字化多功能汽车制造新高地

据了解，北京多功能汽车厂是福田汽车在北京地区投资最多、厂区面积最大、工艺水平最先进的一座现代化汽车厂，反映了福田汽车以“世界标准北京创造”为核心理念，打造“全面创造社会价值，国际化、科技化”企业品牌形象的战略意图。

该工厂建设在密云工业园，主要生产蒙派克[综述 图片 论坛]MP-X、拓陆者皮卡、SUV、CUV等多功能车产品，新工厂最大产能可达到36万辆/年。

此次投产的是项目一期，建筑面积达23.5万平方米，主要建设内容包括车身、涂装、总装、车架、检测、试制等生产线及相应的办公生活设施。其中焊装车间建有蒙派克产品焊装线、拓陆者焊装线等，配置11台智能化机器人；涂装车间由日本大气社设计建造，关键设备全部进口，配备22台机器人；总装车间采用混线生产方式。各生产线工艺均处于国内领先水平。

项目二期将扩建焊装和车架车间，增建CUV、MPV等产品车身焊装线，新建承载车身总装线，补充涂装设备以及相应的配套设施。

作为福田汽车“十二五”期间重点工程项目之一，北京多功能汽车厂通过智能化数字厂区的建设，将企业内外的各种资源、应用系统以及各种服务设施环境集成整合为一体，全方位实施数字化节能管理，为企业提供更高的管理效益，降耗节能更加充分，从而使企业在绿色环保的生态环境下持续发展，成为中国数字化多功能汽车制造新高地。

规范管理，科学运营新工厂

在北京多功能工厂的建设过程中，福田汽车同样引入了规范化管理和科学运营的先进理念。随着自身产品线的不断完善，福田汽车还将逐步实行战略转移，以此适应市场的动态发展。为达成调整产业链和企业产能的目标，新工厂在建设中全部按照预先设定的目标高标准严格落实。

在运营方面，福田始终坚持先进的管理理念和科学的管理手段。目前，多功能汽车厂运营管理体系已基本建立起来，并与TTO/PP同步进行系统验证，其中制度流程体系、商改体系、质量管理体系、环境职业健康安全体系、生产采购物流管理体系已全部搭建。至此，北京多功能汽车厂的二期工程将基本完成。在此期间，福田汽车将对整个运营筹备的166个项目进行月度分解、动态调整、滚动管理，同时每月进行调度、评价并激励，确保过程受控，满足要求。

从工厂技术、工艺水平、投产产品的市场定位来看，北京多功能汽车厂彰显出福田汽车的战略实施决心与信心。根据“福田汽车2020”战略，到2020年，该公司全球销量将超过400万辆，成为世界级主流汽车企业。事实证明，抓住机遇、调整提高，坚持以内涵式增长进行扩张不仅仅是福田汽车的一个口号、一项愿景，更已成为该公司阔步向前的驱动力，成为公司动用所有资源、竭尽全力必须达成的目标。