部分优秀零部件企业谈与跨国公司的配套与开发(2)

2011年08月17日 10:30
来源：汽车网-中国汽车报 作者：汪 乾

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■ 呼吁配套透明、公开

尽管被采访的上述企业都是中国汽车零部件行业的佼佼者，并且都已成功进入了跨国公司的配套采购体系，但在采访中，记者隐约感觉到一种共性问题所在。尽管被采访人都不大愿意提及，但记者在此还是要给予暴露出来，就是跨国公司（包括在华合资企业）在采购过程中透明度不够问题。

中国汽车零部件企业在进入跨国的配套体系过程还深感公开透明不够，造成这种问题的原因很多。其中，最主要的是信任度不够。汽车制造集成了现代工业的各种尖端科研，一个国家的汽车工业水平直观地反映了该国的工业发展水平。由于种种原因，国际大型汽车制造商对中国本土零部件企业的研发制造水平和质量控制能力持不信任态度，造成许多很有实力的本土企业迟迟不能进入跨国主机厂的配套采购体系。

此外，跨国主机厂的采购体系封闭。中国的合资整车企业，几乎都有自己体系内的零部件制造商，独立零部件商进入其配套体系要付出巨大代价，处于相当不利的地位。

采购不透明也是造成该问题的原因。这种现象在零部件行业普遍存在，商用车企业比乘用车企业严重，跨国独资比合资企业严重。一方面采购体系不透明，有实力的企业未必入围，性价比高的产品未必中标。另一方面索赔不透明，变相成为个别主机厂的收入来源。

梁中华建议，企业自身要练好内功，以国际通用标准来规范生产和经营，并加大市场营销力度。努力提高产品技术含量，加强质量控制，避免不必要的成本。有关部门对所有整车厂的零部件采购行为进行规范管理，给所有符合条件的本土零部件制造企业创造公平竞争的机会。