欧意德首套自主柴油动力总成在京亮相

2011年09月09日 13:56
来源：汽车周报 作者：祁晓玲

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9月8日，在2011年中国国际零部件博览会(CIAPE)上，欧意德携下多款乘用柴油发动机与变速器产品亮相，并发布了国内首款柴油动力总成产品。

欧意德首次推出的两款自主柴油动力总成产品为2.0L柴油发动机+4AT自动变速器和2.5L柴油发动机+6AT自动变速器。据悉，欧意德是目前国内惟一一家同时掌握清洁柴油发动机技术与自动变速器技术的零部件制造商。

据记者了解，欧意德清洁柴油发动机搭载了电控高压共轨燃油喷射、可变截面涡轮增压和中冷废气再循环三项国际先进技术，可以在效能上相互配合、补充，使得柴油发动机的燃烧更加充分，在提升动力的同时大大降低了能耗与废气排放量。据欧意德展台工作人员介绍，欧意德清洁型乘用柴油发动机将技术先进性、可靠性和适用性完美结合，具有噪音小、能耗低、动力强、适用性广等优点，2.0L排量升功率已达到国内领先的55kW/L。

欧意德变速器装备了电子控制换挡系统，采用了锁止离合器技术与一次注油技术，不但实现了挡位的全智能切换，更提升了产品的动力性与耐用性。不仅如此，欧意德变速器还通过联合博世、德尔福、西门子共同升级发动机变速器间通讯协议，使自身具有更高匹配度和更宽适用范围，性能优势也十分明显。目前，欧意德AT自动变速器已具有手自一体、智能化、节能、换挡平顺、选择模式多样、广泛适应多种车型和各种路面状况等优点，实现了国内AT自动变速器技术上的重大突破，并成为国内自动变速器自主率化最高的零部件制造企业。

欧意德动力总成国内销售公司总裁路鹏琼表示，近几年及未来，动力总成将是整个欧意德动力集团的战略发展方向，主要以柴油发动机为发展基础。欧意德动力集团自2006年起，就分别与意大利VM公司和变速器巨头德国ZF公司展开密切合作，通过对技术的引进、吸收和再创新，欧意德最终完全掌握了这两项世界领先技术的知识产权，一举填补了我国在动力总成领域的两项空白。

据欧意德市场开发负责人介绍，欧意德动力总成项目已完全进入量产阶段，并与国内10多家自主汽车企业建立了匹配合作开发关系。目前，欧意德动力已经具备了年产30万台发动机、45万台自动变速器的生产能力，未来更将达到100万台发动机、100万台变速器的生产规模。

此次展会期间，路鹏琼表示：“欧意德通过技术引进加自主创新的方式，经过4年的发展，如今已经取得技术创新上的重大突破。其倾心打造的清洁柴油发动机与同排量的汽油机相比，已实现节油30%、减排25%、扭矩性能提升50%。凭借着技术优势与强大的产能规模，欧意德当之无愧地成为了亚洲最大最先进的乘用车柴油动力总成生产企业。”

从欧意德内部获悉，在乘用车柴油发动机、自动变速器及柴油动力总成基础上，欧意德动力集团未来还将规划先进的汽油发动机项目，以扩大其产品体系。