告别微客 郑州日产掷5000万推消费型CDV

2011年10月10日 10:12
来源：南方都市报 作者：王娟、朱中齐

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“之前走集团订单多，现在要多走零售市场，这是两种完全不同的营销方式。”郑州日产新CDV车型帅客[综述 图片 论坛]1.5L上市之际，该公司副总经理郝身健对记者表示，帅客此番低价上市就是为“赔本赚吆喝”，吸引消费者先来体验CDV车型。

抢占高端微客市场 帅客价格下探6万

9月28日，郑州日产旗下CDV车型帅客1 .5L正式上市，标准型和舒适型分别售65800元及71800元。厂家宣布投入5000万元对该款车型进行限量限时促销，直至今年年底，5000台帅客1.5L车型可享受每台6000元的补贴。唯一的条件是，消费者在原有微客报废或作为二手车转让后，凭相关证明材料抵6000元现金。

如享受补贴，帅客1.5L标准型售价将下探至59800元，直接进入高端微客4万-6万元的价格区间。“帅客瞄准的就是微客升级换代的市场。”郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫在媒体发布会上对该车型的定价如此解释。

近几年，微客市场持续增长如今已具有1000多万用户群体，而60%-70%的用户购买微客之后尚未对比从面子、安全上更胜一筹的帅客。帅客1.5L此番低价上市，目的在于将微客与帅客联系起来，让更多的人尽快体验轿车底盘的CD V车型与微客的本质区别。

“坦率来讲，帅客1.6L和N V 200推出之后，这个价格的绝对值还是高了一些，人们认知上的改变还需要一个过程。”郭振甫说道。目前，C D V主流产品基本在8万和10万左右的两个区间，微客则集中在4万元以下，帅客1 .5L车型正好可填补4万-6万元的空白地带。

销售网络 产品郑州日产走大众路线

郑州日产帅客1.5L已从定价上表明了态度，但走大众化路线，还需要尽快健全销售网络。“今年的扩网任务已经完成，从上海车展期间的860家发展至今，已突破900家。”郑州日产汽车有限公司副总经理郝身健接受本报记者采访时说。

“往后我们还将推出一款2013款城市SUV。”郝身健表示，根据此前发布的“3 2”产品战略，郑州日产将加大皮卡、CDV、SUV三大系列产品架构的完善，同时，还会发展轻卡和M PV车型。

郑州日产早先以皮卡在业界闻名，CDV领域，郑州日产已陆续推出NV200[综述 图片 论坛]、帅客2.0L、帅客1.6L及帅客1.5L车型，SUV领域仅有偏重越野性能的帕拉丁[综述 图片 论坛]较为知名。随着帅客1.5L的上市，CDV产品系列的完善，面向城市用户的SU V车型必将提上日程，成为郑州日产从“大宗”转为“大宗 大众”营销的重要作品。