高端轻卡以高端用户青睐和高性价比取胜

2011年10月27日 11:22
来源：商用汽车新闻 作者：李鑫颜

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前3季度，轻卡市场整体表现欠佳已是不争的事实，但位于轻卡产品谱系顶端的高端轻卡却成为市场上的最大亮点。

近日，国务院召开常务会议，宣布将加强部署鲜活农产品流通体系建设，并将其作为近期重点工作任务，以平抑物价，解决居民菜篮子问题。其中，明确表示将“推动流通企业强强联合，扶持培育一批大型鲜活农产品流通企业、运输企业和农民专业合作社；推进产销衔接，减少流通环节，降低流通成本”。

流通企业被关照，轻卡市场也将受到影响，特别是高端轻卡。物流行业的购车潜力或将在第四季度释放，物流用车销量有望随之增长。

物流企业追捧高性价比

相信在国家“推动流通企业强强联合”的指示下，将会出现越来越多的大型物流企业，而城区配送车辆的标准也会只升不降，物流企业将成为高端轻卡的重要采购方。远成集团（主营公路快运、城际配送、仓储服务、铁路运输、航空海运及国际货代）企划部负责人告诉记者：“在城市内进行货物配送的主要是轻卡、厢式货车，特别是大中城市对货运车辆监管严格，高端轻卡虽然价格稍高，但有助于公司业务正常运转。”

“在选择用车方面肯定是综合考虑，安全性、耐用性、节油率等都在考察范围内，性价比越高越好，因为我们不是只采购一两辆车，也不是只用一两年。此外，还要考虑地域因素，不同地区的分公司，肯定不能都从一个车企订车，主要考虑的是售后维修资源问题，譬如远成北京分公司就与北汽福田合作的比较多。”上述负责人介绍道。

高端用户青睐高端轻卡

10月16日，江淮交付汇源果汁集团30辆帅铃Ⅲ高端轻卡，进一步巩固了其在北京高端轻卡市场的地位。江淮商用车相关负责人在接受记者采访时介绍说：“目前，高端轻卡的用户多为单位、行业用户，占到70%以上，个体用户不足三成。单位、行业用户最关注的就是品质和服务，还有购买的便利性和生产工艺，乃至所在地4S店工作人员的业务水平和职业素质。”

专门经营福田欧马可的山东鑫海销售服务中心王经理介绍说：“从用户类别上分，企事业单位性质的集体用户较多，个人用户约占销量的1/3。集体用户更多注重品牌和售后服务，价格倒是其次，例如8月交付格力电器的41辆福田欧马可，就是格力电器为奖励各地经销商而订购的奖品。而个人用户关注切实利益，价格要合适，还要省油。”

“公司车辆多为高端轻卡，包括之前的五十铃和现在的庆铃轻卡，数量约占轻卡总量的一半。”SMC（中国）有限公司生产保证部物流课相关负责人告诉记者：“之所以选择庆铃，源于公司最早用的一辆进口五十铃轻卡，其性能给我们留下很深的印象，也就对后期公司购车产生了影响。当然，前提还是性价比满足我们的要求。”