需求结构发生改变 重卡经销商预言2012(2)

2011年12月16日 11:59
来源：第一商用车网 作者：武玉彤

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

用户需求会发生明显改变

在对2012年市场走势的“诊断”基础上，很多经销商都认为，明年重卡产品的销量结构会因用户需求而发生明显改变。

贾增起表示：“2012年重卡需求虽整体不会下降，不过销量结构会有所变化。受国家公路治超法规的推动，标载重型车的销量将呈上升趋势，超载重型车的销量随着运营区域缩小，销量自然跟着下降。”

他认为，2012年，用户对轻量化、大马力重卡的需求会更明显：“随着油价走高，用户会日益趋向于购买轻量化、大马力的车型。现在的用户普遍购买300-350马力之间的重卡，但今后对更大马力车型的需求会增强，因为大马力发动机油耗低，动力又强劲。”

雷建国的观点和贾增起趋于一致，他认为轻量化车型是大势所趋，明年用户对轻量化重卡的需求会更为强烈。

文新伟还提出，由于运价上不去，适合于中短途运输的准重卡的需求趋势也会增强，这种趋势在2011年已经逐渐体现出来。

对于专用车，多数经销商认为，由于受政策影响不大，本身占重卡总销量的份额也较小，预计专用车会继续增长，尤其是水泥搅拌车形势看好。

牵引车低迷过后能否“救市”

相关数据表明，相比2011年重卡市场下降10%左右的形势，牵引车的下降更是惨淡，同比下降27%，平均份额跌至30%以下。

2012年的牵引车会迎来“艳阳天”吗？

对于明年的牵引车市场，文新伟并不怎么看好，在他看来，明年牵引车“即便好于今年，也好不到哪里去”。

在采访中，也有经销商认为，2012年自卸车份额会有所回落，因为基建项目在减少，不利于自卸车份额的继续提升，但牵引车的形势会好起来。“这是因为公路货运需求会逐渐旺盛起来，带动牵引车以及普通货车的增长，不过受短期供过于求的影响，增速会有所放缓”。