4000亿校车市场启动 宇通客车签下首单(2)

2011年12月28日 13:54
来源：中国企业报

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除了具备符合国家标准的安全品质外，龙口校车更配备了宇通自主研发的“安节通”管理系统——也就是“车联网”系统，这个智能信息化系统能够提供车辆管理、信息搜集及3G视频传输功能，为校车运行管理提供系统化的高科技解决方案，从而更便捷、迅速、有效地保护孩子们的道路交通安全。孩子们一上车，家长就会收到通知，实现从家到校的安全对接。

郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵表示，这是安全通系统在专用校车上的第一次全面应用，也是宇通推行“校车安全解决方案”的重要实践。自2005年研发系列专用校车以来，宇通希望提供最安全的专用校车，也希望通过提供信息化的运营系统、多地实践的运营管理模式，为运营者提供系统校车解决方案。

中通客车也不示弱。在近日的山东省交通工业集团暨中通客车 “万辆校车进校园”活动启动仪式上，部分校车用户与中通客车签订了校车采购协议。

目前，中通客车已拥有共14款符合国家专用校车标准的产品，涵盖了6—10米各个长度系列，其各项性能完全达到或优于国家标准，在行业内率先形成了全系列校车产品型谱，可以满足不同地区不同层次的校车需求。

11月18日，中通客车在行业首家发布“安全校车”倡议书。今年以来，中通校车已陆续在山东、江苏、广东、东北等地实现销售超600台。计划在未来三年内，在全国范围内推广1万辆专用校车。

4600亿元大投入

仍困难重重

然而，现实情况可能并不能让士气高涨的客车企业满意。

“4600亿元，如此大笔投入很难一步到位。”分析人士担忧，中央与地方财政共同分担会遇到执行难的问题。

有资料显示，目前，美国校车分A、B、C、D四种规格，主要由4个厂家生产，价格在6.5万到12万美元之间。此外，校车涉及的运营费用包含司机薪水、燃油消耗、车辆维护及车辆折旧等四大项开支。这笔费用主要由联邦政府、州政府以及地方政府来承担。

现如今4600亿元的财政投入也已明确由中央和政府财政分摊。可《校车安全条例(草案)》只是指出，改善校车所需资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由财政部门制定。但截至目前还没有具体办法出台，这必然会影响到财政投入的效率和校车改善的效率。

从市场角度来看，由于校车的安全技术配置要求较高，一辆普通的30座校车，价格在25万—30万元，是普通客车的一倍左右。因此有业界人士呼吁，政府应该出台购买专用校车的优惠政策，减免购置附加税与消费税，为那些采购专用校车的学校减轻负担。