郑州日产锐骐皮卡可靠品质绘制中国皮卡地图

2012年01月20日 10:44
来源：汽车周报 作者：李晓晶

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由于受到相关法规政策限制，皮卡还是一个处于细分市场的小众车型，更多是作为商用车而受到生意人、小业主、施工单位等青睐。而作为中国高端皮卡市场占有率最高的郑州日产来说，皮卡不仅仅是一辆工具车，很多车主在选择锐骐之后获得的是一种新的生活方式。

郑州日产西藏站车主大会

21天，50辆车，平均海拔3000米以上，总行程上万公里，数百位郑州日产的普通车主在锐骐皮卡的伴随下穿越了滇藏和川藏公路，高原突变的天气不说，沿途还时常遭遇到塌方、泥石流、云雾雨雪，无尽的颠簸，可怕的高原反应，能见度不到30米的山路、坑洼泥泞道路，掉头式的连续急转弯等，这些高海拔的山体环绕驾驶经历，是一次对人和车的耐力、韧性的极限挑战。若没有相互信任和配合，很难走到最后。而每一位车主的艰辛也换来了最好的回报。当他们经过玉龙雪山、虎跳峡、梅里雪山、澜沧江、唐古拉山、可可西里、珠穆朗玛、昆仑山被天堂般的波澜壮阔震撼的瞬间，每一位郑州日产的车主都是幸运的，他们到了目的地，激动地欢呼起来，忘记了高原反应，忘记了刺骨的冷风，一个个兴奋地拍照，想留下激动人心的瞬间时刻。每一位车主都由衷地感谢郑州日产创造的这个机会，让不相识的人相识、相知、相伴，共同到达彼此的梦想地。

穿越东方马拉松越野赛

继锐骐多功能商用车作为服务车，陪伴“东风—郑州日产帕拉丁[综述 图片 论坛]车队”参与达喀尔拉力赛并顺利跑完全程之后，2008年锐骐皮卡终于成为了主角，参加了源于巴黎―莫斯科―北京越野拉力赛的“穿越东方马拉松越野赛”。地面温度达到60度甚至70度高温的地狱环境，翻阅最高达500米的沙山，11000公里的极限狂飙，接近60%的淘汰率，这个比例甚至超过了有“魔鬼赛事”之称的达喀尔，其艰难程度可想而知。而安哥拉车手奥利维拉驾驶236号锐骐赛车完赛，取得了总成绩26名的佳绩。可以说，郑州日产并不仅仅是为了证明产品的优秀品质和企业实力，同时也体现了企业率先运用国际化赛事宣传平台的领先意识和前瞻观念。在国际赛场的舞台上，汽车技术与品牌精神、体育精神，找到了最佳的结合点。那一往无前、百折不挠、愈战愈勇的车队和车手也成为企业积极进取、不畏艰难、勇于开拓的精神化身。惟有面向世界的精神，才能造出世界级的汽车；参赛有输赢，但进取无止境。

而对于锐骐皮卡的每一位车主来说，走南闯北无所不能，郑州日产提供的早已不仅仅是一辆车，而是郑州日产用18年打造的高端品质，是每一位锐骐车主在创造财富的同时改变生活方式的可靠伙伴，是不断挑战与超越自我，用无数锐骐车主的车辙在我国极端自然环境下绘制的中国地图。