人大代表谭旭光的简单与专注(2)

2012年03月09日 13:50
来源：汽车周报 作者：魏 宣

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法国博杜安公司是法国百年发动机企业，在欧洲具有良好的品牌效应，2008年金融危机时被潍柴所收购。尽管陷入了艰难的境地，当时的博杜安公司员工却对收购表达了强烈排斥。在他们眼中，中国是个落后国家，不可能有好企业，被并购心有不甘。更糟糕的是，在此之前，博杜安公司先后被几个国际资本玩家购买，并反复被欺骗，而这正是它几近崩溃的原因，对此员工们心有余悸。

潍柴并没有因此打退堂鼓。在收购完成前，潍柴主动以朋友的身份邀请博杜安的高管团队，特别是工会组织负责人到潍柴参观、座谈，请他们看看潍柴的实力和诚心。百闻不如一见，工会负责人的态度完全转变，回国后主动对员工做起思想工作，介绍潍柴是一家世界级发动机企业，而且还是一家专注于产业链经营的伟大公司，是一个好股东。就这样，收购博杜安的工作柳暗花明。经过两年的整合，法国博杜安公司目前已经成为潍柴品牌进入欧洲的桥头堡。

经过几年的宣传以及理念的提炼和升华，潍柴的企业文化不断在演进，“包容、沟通、责任”中的“责任”被提到了最前面，成为“责任、包容、沟通”。

谭旭光指出，潍柴已经在中国汽车和装备制造业具有举足轻重的作用，并在世界装备制造业舞台占有了一席之地，自身的使命、国家和社会的期望，决定了潍柴要把责任放在首位，自觉担负起更多更崇高的重任。

在2011年1月举行的“2010CCTV中国经济年度人物”颁奖典礼上，当选为年度经济人物的谭旭光坦言：“2005年我也当选为年度经济人物，那一次感觉更多的是惊喜；而这一次当选，更多地觉得是责任和压力”。现在，责任意识已经成为潍柴统一的语言和价值观，它驱动着潍柴永不止步、持续超越。

专注资本

当今时代，企业为了扩大规模，就要借力而为。“我们要资本创新，真正实现快速发展，要通过产品经营加资本经营的双轮驱动，迅速扩张。”这就是谭旭光对潍柴发展方式的正确判断。

谭旭光将“产品加资本”的模式解释为，通过资本市场的运作，完善对整个行业的重组；通过产品链合创新，联合上游供应商和下游汽车厂形成整体的创新。

2004年3月，潍柴动力在香港联合交易所上市，迈出了潍柴集团在资本创新道路上的第一步。此后，潍柴动力的每一次资本运作都成为业界的焦点。

2005年8月，潍柴动力斥资10.23亿元收购湘火炬，这一大手笔震动业界。潍柴动力因此获得了陕西重汽、陕西法士特齿轮、株洲齿轮、株洲火花塞以及牡丹江富通汽车空调等上下游的优质资产。2006年8月，潍柴动力提出了以换股合并吸收湘火炬的形式，实现回归A股。当年，谭旭光为潍柴集团未来的发展做出规划：“未来五年，潍柴集团的目标是实现销售收入1000亿元，向世界企业500强进军。”今天看来，此目标可期。

[责任编辑：robot] 标签：博杜安 发动机 中国 动力 

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