北京车展前瞻：国产品牌居多 进口仅3家

2012年04月10日 11:58
来源：卡车之家

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每年的4月总是国内车坛最火热的时候，虽然尚未进入夏季，但轮流举行的两大车展总是能够成为国内外汽车制造厂商展示自己实力的最好时期。对于卡车来说也是一样，虽然国内的卡车展大大小小加起来数不胜数，但最能够吸引人气的却还是需要依靠在国内最盛大的乘用车展上。

今年是双数年，大家熟悉的北京车展又来了。去年在上海车展上，各大卡车制造商的联袂出演让已经沉闷了很久的卡车展台有了新的活力。那么在今年的北京车展上，又将有哪些卡车制造商参加、它们会带来什么亮眼的新车型。小编结合现在掌握到的资料，为大家列出尽可能详尽的参展厂商列表及新车型。

确定参展的厂家：

● 国产车部分：

1：一汽集团 "J6 55周年纪念版"参展

作为国产第一卡车品牌，解放每年都会准时出现在两大车展的商用车展台上。虽然在今年还不能见到J7的影子，但各位熟悉却难得一见的限量版解放J6 55周年车型将会出现在今年的北京车展展台上。

2：东风商用车 主推新天龙

东风集团也是两大车展的常客了，但小编预计本次北京车展东风应该还是主推新天龙系列，但长头天龙并不会参加车展。据小道消息，东风正在开发一款半长头车型，至于能不能在本次车展上看见，那就要看东风是怎么打算的了。

3：上汽依维柯红岩 杰狮M100新车将亮相

在今年1月举行的年会上，上依红相关领导表示在今年4月的北京车展上将推出一款名为M100的杰狮中端车型。这款车将把杰狮的价格区间继续往下拉，让其更有竞争力。而在去年上海车展亮相的Cursor13发动机也将以量产发动机的身份亮相北京车展。

4：福田商用车 GTL成为主角

在今年2月完成了与戴姆勒集团的联姻，福田将在本次车展高调与戴姆勒公司联手参展。而主打车型无疑是刚上市不久的欧曼GTL卡车。据悉，在车展上能够看见配备伊顿AMT变速箱的GTL平地板卡车，而大家期待配备OM457 LA发动机的GTL或许也将在车展上首次与公众亮相。

5：大运汽车 新款车型将亮相

大运也是每次车展的常客了。虽然产品并没有太多亮点，但今年的改款车型也在逐渐的向自己的风格发展。所以在本次车展上新面貌的大运卡车必然是展示的重点。

6：广汽日野 8x4车型丰富产品系列

这个绝对是北京车展的新鲜面孔。在此之前广汽日野都只参加广州本地的车展活动，对于两大车展都从未参加。而在这次车展上，广汽日野除了带来大家熟悉的牵引车、搅拌车产品以外，还将在车展上宣布刚下线不久的8x4卡车的价格。

● 进口车品牌

对于一些人来说，车展上能够接触平时比较难得接触的进口卡车才是他们所向往的。但今年参加车展的进口车品牌并不多，已经完全不能与前几年众品牌激战车展的盛况相比了。

1：奔驰卡车 新款Actros不会来

奔驰卡车上次参加北京车展还是08年车展场馆刚搬到新国展的时候了。4年时间过去了，奔驰卡车又重回北京车展，让人感慨。至于本次参加车展的车型，小编估计都是目前在国内销售的一些车型。今年进口的新车Zetros很有可能在车展上亮相。而作为众人关注的全新一代Actros卡车出现的几率则很小，毕竟这款排放已经达到欧6的欧洲旗舰重卡离我们实在是过于遥远。

2：沃尔沃集团 环球帆船赛纪念版车型成亮点

大家熟悉的沃尔沃商用车又回来了。要知道沃尔沃上次参加北京车展的时间已经相当久远了。前面的奔驰至少出现过新国展的展台上，沃尔沃则是第一次在新国展举行的车展上亮相。小编预计沃尔沃集团今年将延续去年上海车展的风格，携旗下雷诺、UD卡车集体亮相车展。而今年节油大赛上的环球帆船赛限量版卡车或许将成为车展上的明星车型。

3：佩卡集团 DAF品牌成主角

从去年首次亮相国内市场，到今年继续参加北京车展，我们可以看到佩卡集团对国内市场发展的信心。虽然旗下有众多重卡品牌，但估计本次亮相车展的还是达夫的车型。毕竟欧洲平头卡车经过数十年的适应过程更加适合国内运输市场。另外还有一个重磅消息是，佩卡集团中国执行总监将换人，新人在北京车展亮相，接受媒体采访。

● 明确表示不参展的企业

虽然北京车展是国内最大的车展，但作为以乘用车为主的展览，商用车在现场始终是配角。所以还是有部分知名的商用车明确表示将不会参加北京车展。

1：陕汽集团

2：庆铃汽车

3：斯堪尼亚

4：德国MAN

5：联合卡车

6：东风柳汽

不参加车展都有自己的原因。例如庆铃汽车，本来就很少在公共场合宣传自己的产品，并且参加展会只参加重庆本地的车展。而斯堪尼亚则是今年有驾驶员大赛，其公众影响力会比参加车展大得多。

● 编后语

截止到目前，以上列出的厂商只是小编所了解到的一些信息，实际参展厂商以车展亮相为准，或许会有更多的厂商会亮相。

无论参加与否，距离北京车展开幕也仅剩不到3周的时间了。实际上参加过北京与上海车展的观众都知道，在场馆方面，北京车展的商用车展区远不如上海车展布置得合理。因为北京车展的商用车展区都在乘用车场馆之外，观众只有进门与出门的时候才能路过。而上海车展的商用车展区则是在两个场馆之间，观众去另外一个展馆区必须经过商用车展区，两者的宣传效果完全不可同日而语，所以更多的厂家更喜欢将精力放在上海车展。

尽管如此，本届北京车展的商用车参展规模也已经有了很大的进步。至于还有哪些秘密车型作为惊喜展示，那也只有到车展现场才能知道。卡车之家将派出强大的报道团给各位带来最全面的报道。

[责任编辑：zhangcc] 标签：北京国际车展 卡车展 国产品牌 进口车型 新车型 汽车 凤凰网汽车 

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