汽车与零部件:第一季度汽车产销点评
2012年1季度,汽车产销分别为478.43万辆和479.27万辆,同比下降分别为1.83%和3.40%。与1-2月相比,降幅进一步收窄。其中乘用车产销为377.12万辆和377.37万辆,分别同比增长1.10%和同比下降1.25%;商用车产销101.31万辆和101.90万辆,分别同比下降11.40%和10.60%。
1季度,基本型乘用车(轿车)产销257.97万辆和256.11万辆,分别同比下降0.05%和2.17%;MPV产销12.22万辆和12.37万辆,产量同比下降6.00%,销量增长1.62%;SUV产销44.70万辆和44.16万辆,同比增长22.23%和18.05%;交叉型乘用车产销62.23万辆和64.73万辆,同比下降4.74%和8.53%。
1季度,客车产销9.15万辆和9.17万辆,同比增长9.64%和0.98%;客车非完整车辆产销1.65万辆和1.77万辆,同比下降6.24%和4.93%;货车产销70.02万辆和71.49万辆,同比下降8.93%和6.75%;半挂牵引车产销6.66万辆和6.42万辆,同比下降13.23%和16.39%;货车非完整车辆产销13.83万辆和13.05万辆,同比下降29.72%和30.21%。
3月,汽车生产188.06万辆,环比增长16.90%,同比增长3.38%;销售183.86万辆,环比增长17.33%,同比增长1.02%,为历年3月份产销最高水平。
3月汽车产销好于市场预期,我们认为一部分厂商的压库行为(大部分集中在中低端品牌),导致销售虚高。
另外主流高端豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪一季度纷纷大幅增长,也是产销好于市场预期的原因之一。随着油价进入8元的时代,以及众多城市将进入疏堵、治污阶段。我们对汽车全年销售预期将有所下调。
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