日美德齐争夺充电国标 中国站队很重要(2)

2012年05月17日 10:58
来源：与非网

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各大汽车厂商和相关业界人士都认为“中国将是世界上最大的电动汽车市场”。今年4月，中国制定了重点推进下一代环保车型(电动汽车和插电式混合动力车)产业化的计划，预计在2015年实现生产和销售50万台目标，2020年达到500万台。此外，中国目前实施的电动汽车补贴制度也推动了电动汽车的普及。然而，由于充电基础设施尚不完善，目前中国电动汽车仅限于公用车、公共汽车和出租车。

美德8家厂商推出“联合充电系统”的充电方式新标准后，日系与美德系的竞争走向将面临诸多不确定性。日本媒体分析，中国的选择将对美德系与日系哪个成为国际标准起到决定性作用。由于美德系汽车在中国市场处于优势，如果“联合充电系统”成为国际标准，日本企业可能必须改进车辆的充电装置，还需重建充电基础设施。

相关报道：

·日本与美德争夺电动汽车充电国际标准
·电动车标准战全面打响 将统一充电接口
·李中东：充电标准统一大大降低企业成本
·电动汽车充电站运营服务标准 网上征意见
[责任编辑：zhangcc] 标签：电动汽车 充电系统 日系 
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