2011年04月06日 09:26
来源：金羊网－新快报 作者：李村

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日前，工业和信息化部、发展改革委员会、财政部三部委联合组织第一次节能汽车市场抽样核查工作。结果显示，此次抽检的64款车型中，1款车型油耗数据高于其申报燃油值、2款车型油耗数据与其申报燃油值持平，其余61款车型油耗数据均低于申报燃油数值，其中腾翼C30[综述 图片 论坛]、锋范[综述 图片 论坛]、POLO[综述 图片 论坛]、和悦[综述 图片 论坛]、炫丽[综述 图片 论坛]等车型节油效果更加明显，样车测试值分别比申报值低10%左右，抽检合格率超过98.4%。

自去年6月以来，共有5批次341款车型入选了“节能惠民工程”节能汽车，这些车型都在车市有着良好的销售表现。不过，在车市整体热销的背后，部分并未达到节能标准的车型也浑水摸鱼，戴上了“节能”的光环。也有部分厂家仅部分产品的某款车型属于节能车型，但在宣传时却“故意”将旗下所有产品说成节能车。

今年2月22日至3月5日，工业和信息化部、发改委、财政部组织节能汽车推广专项核查工作组开展了第一次市场抽样核查工作。按照GB/T19233《轻型汽车燃料消耗量试验方法》和《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广专项核查办法》，本次抽检样车的企业均选择不磨合、采用渐变系数的检测方式。所以，本次公示的样车检测结果均为不磨合直接检测值乘以0.92后的值。因此，此次统一的标准使得检测结果更权威，对消费者购车具有非常高的参考价值。

据统计，自去年“节能产品惠民工程”节能汽车推广政策实施以来成效显著，截至2010年底，我国21%的1.6升及以下车型油耗优于乘用车第二阶段限值标准20%以 上。截至2010年11月，申领节能汽车推广补贴资金的车辆达到 60.41万辆，拨付补贴资金18.14亿元。(李村)