本报讯(记者黎史翔王进雨)哪种车型驾驶者在交通事故中的死亡率最高?记者今晨从美国公路安全保险协会获悉,答案可能是日产350Z跑车、Titan皮卡以及通用雪佛兰乐骋[综述 图片 论坛]的驾驶者。
高速公路安全保险协会在今天发布的这份报告中称,以往多功能运动型车(SUV)的驾驶者最有可能在撞车事故中因车辆翻转而死亡,但现在它已经成为驾驶者存活可能性最高的车型之一。
该协会的高级研究副总裁安妮·麦卡特在报告中指出:“在以前,多功能运动型车的翻车风险要高于其车体大小和重量的优势,但现在这种情况已经发生了改变。”
报告显示,在高速公路安全保险协会所测试的2005年到2008年之间的轿车中,26种评分最低的车型都不具备标准的电子稳定性控制系统,而几乎所有评分最高的车型都具备这种系统。
电子稳定性控制系统的作用是,当车辆驾驶者过度转向或转向不足时可自动刹车或降低油门速度。研究发现,配备这种系统的车型的驾驶者死亡率要低于不配备该系统的车型。
统计数据显示,在所有的车型里小型货车的车主死亡率最低,紧随其后的是SUV。此外,小型汽车车主的事故死亡率更糟糕,四门小型汽车的死亡率最高。
从统计数据上看,日产350Z跑车驾驶者在汽车碰撞中死亡率最高,另一款汽车Titan也不幸上榜。通用雪佛兰乐骋位居第三。
死亡率最低的车型包括奥迪A6和梅赛德斯-奔驰E系列轿车,这两种车型均为豪华车。此外,丰田、福特、日产等品牌的多功能运动型车也登上了死亡率最低榜单。
死亡率最高的十款车型
1 日产350Z
2 日产Titan(双排座)
3 雪佛兰乐骋
4 雪佛兰Cobalt
5 日产Titan
6 起亚Spectra
7 雪佛兰MalibuClassic
8 现代Tiburon
9 日产维萨Versa
10 雪佛兰科罗拉多
(座舱加大版)
1 奥迪A6TWD
2 奔驰E-Class4WD
3 丰田塞纳
4 福特Edge