调查显示:SUV车主收入最高长三角车主最年轻(2)
长三角车主最年轻
报告认为,从中国十大城市群的数量虽然不足全国城市数量的1/3,但其2010年狭义乘用车销量却占到全国总销量的近60%。因此,以城市群为切入点研究中国汽车消费者的特征有着重要意义。
调查称,在各大城市集群中,长三角地区车主年龄最低;学历水平、从事贸易/进出口行业的比例、就职于外资或合资企业的比例均高于全国水平;个体户比例低于全国水平;收入水平明显高于全国水平。
在汽车购买行为上,与全国其他地区相比,该地区车主因更多地将车看作一种必需品,因此一旦收入增加到可以购车的水平,就很有可能购车。另外,该地区已婚有未成年子女的比例较高,因结婚生子而购车的比例也较高。
在购车时,该地区用户主要看重车辆的外观、安全性、舒适性等产品要素。与全国其他地区相比,该地区车主消费理念比较前沿和开放,对技术先进性的看重程度较高。同时,受江南地区文化的影响,该地区车主更追求细腻、精致的生活品质,对车辆内饰的看重程度更高。
在汽车使用行为上,由于该地区经济文化联系紧密,人口流动也更大,所以车主驾车回家探亲、假日驾车外出旅行的比例高于全国平均水平。
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