蔡诗晴：中国汽车业目前发展不足以威胁他国

2011年09月03日 20:25
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 以“汽车社会与产业未来”为主题的2011中国汽车产业发展国际论坛于9月2-4日在天津举行，凤凰网汽车正在为各位网友呈现专业、客观、立体化全程报道。在现场，中国汽车工业总公司专家蔡诗晴受邀来到凤凰网汽车访谈间，共同探讨汽车产业发展热点问题。

原中国汽车工业总公司董事长蔡诗晴

凤凰网汽车：非常感谢您来到我们凤凰网汽车的访谈间！

蔡诗晴：我也很高兴！

凤凰网汽车：可以说我们现在汽车的发展速度是非常快的，中国只用了大概五年的时间，汽车的产销量就从700万辆上升到1800万辆，对于这种在短期内中国汽车的产销这么大的增量，您是怎么看的？

蔡诗晴：这很正常，和整个国民经济发展有关系。会上已经说了，过去中国老百姓主要是衣食，现在开始关注住行了，买车人也就多了。汽车对中国人来说已经不完全是一个代步工具。

凤凰网汽车：现在中国汽车的保有量达到了9000万辆。中国是一个能源短缺的国家，对于如何解决这个问题，也是大家很头疼的问题。

蔡诗晴：现在中国跟全世界一样都在研究新能源的发展，实际就是电池。这几年有很大的进步，但是跟国际上比还有很大的差距。这个问题我们不能放松，还得积极研究讨论。另外一个方面我们还要注意节能。节能从各个方面来说，从汽车整个结构来说，要围绕节能解决这个问题。同时，中国必须走多元化的道路。各种的燃料来代替汽油，否则的话，按照这样消费下去，时间一长了以后不是一个办法。现在正在按照这个方针做工作。

凤凰网汽车：刚才我听说中国在短期时间内很难实现纯电动车的情况，目前为止混合动力等多种能源并行的情况。

蔡诗晴：没错。

凤凰网汽车：我们纯粹意义上的新能源汽车，您觉得多少年会实现？

蔡诗晴：这就很难预料了。国际上已经研究很长时间了，中国也正在投入。各家厂商也在积极投入，政府也在大力支持。我们希望很快研究成，但是我个人来看，得有相当长一段时间。特别是纯电动的，现在各种方案都多，百花齐放。得有一个过程，究竟这个过程有多长，现在很难预料。

凤凰网汽车：对于中国企业，在新能源汽车上，可能跟国外企业从技术角度上相差得不是很多，大家基本上在同一个起跑线上，中国是不是可以抓住这一次机会，让中国的新能源汽车有一个更好的发展？

蔡诗晴：按照我个人的看法，不是差得很多，但是还有一段距离。这一点我们心里要有数。但是，我相信我们总有一天汽车行业会突破的。现在各厂都在搞，研究部门、政府也大力支持。这个问题解决了以后，因为中国还是一个资源缺乏的国家，特别是燃料方面，对汽车工业来说，也是一个很大的革命，这就必须要抓紧了。我想总有一天要突破过去的。但是现在跟国际上比较我们还有很大距离。

凤凰网汽车：我们日前听到菲亚特克莱斯勒的CEO有一个中国威胁论，您如何看待中国汽车的一些国际实力，以及能不能对国际同行造成威胁？

蔡诗晴：中国现在的汽车工业发展不足以威胁别的国家。就是中国以后强大起来也不会威胁人家，何况现在还不是十分强大。现在我们跟欧洲汽车工业比较起来，无论从产品、工艺水平方面我们都有一段距离。我们一年出口几十万辆车，但都是比较低端的产品，不是高端的产品。我们有很多新的技术，特别是一些高档车我们还得向国外学习，怎么威胁人家？目前是不可能的。即使中国强大了，有用不着威胁人家，中国自己的市场都很大的。

凤凰网汽车：中国汽车早晚也是希望跟国际几大企业齐头并进的。

蔡诗晴：那当然了。特别我们这一代老汽车人都希望我们的汽车强大起来，能够跟世界先进企业并驾齐驱，我想我们中国人应该有这个志气，不能自心落后。我们应该向国际上学习，另外我们应该很快能够起码是并驾齐驱，不要受制于人。

凤凰网汽车：今年正好是汽车工业55周年，从1956年开始的，中国汽车人梦想是55年了。

蔡诗晴：汽车行业对国民经济来说占的分量比较重，第二它的链条比较长，包括就业在里面。所以中国必须要发展汽车工业，而且汽车工业，我认为还是有很大的空间。但是，我们应该看到我们现在特别在自主创新上跟人家相比还有一段距离。现在我们应该很快地缩短这个距离，赶上和超过世界水平。我想中国人应该有这个志气。这个日子很快要到来。中国变成强国，汽车也必须强起来。

凤凰网汽车：对中国的汽车，作为一个老汽车人，您还有什么样的寄语吗？

蔡诗晴：我是学汽车的，搞汽车的，对我们中国汽车工业的发展抱有很大的希望，也抱有很大的信心。相信我们会搞好的，会很快地赶上世界水平。

凤凰网汽车：谢谢蔡老师接受我们凤凰网汽车的采访！